艾瑞泽8的轮上马力数据是官方公布的还是第三方测试的？

艾瑞泽8的轮上马力数据并非官方公布，而是由第三方测试机构通过马力机实测得出的结果。根据奇瑞官方提供的参数信息，品牌仅明确标注了1.6T车型197Ps、2.0T车型254Ps的发动机最大马力，并未直接披露轮上马力这一数据。轮上马力需扣除传动系统损耗，反映的是动力传递到车轮的实际有效输出，其测试结果会因测试条件、车辆状态的不同而有所差异，比如特定压力、点火及空燃比状态下曾测出174匹，也有标称动力197匹时轮上达209匹的情况，2.0T车型更换强化进气管后更有轮上325Ps的实测表现。作为一款主打动力与性价比的车型，艾瑞泽8依托鲲鹏动力平台，1.6T发动机兼顾性能与经济性，2.0T发动机更是实现254Ps高功率输出，配合7挡湿式双离合或8挡手自一体变速箱，在紧凑型车市场中展现出突出的动力优势，而第三方实测的轮上马力数据，也从侧面印证了其动力系统的潜力与调校空间。

从动力技术层面来看，艾瑞泽8搭载的1.6T与2.0T发动机均来自奇瑞鲲鹏动力平台，其中2.0T SQRF4J20发动机不仅实现254Ps最大马力与390N·m峰值扭矩的输出，还兼容92号汽油，兼顾性能与用车成本；1.6T发动机则以197Ps马力与6.5L/100km的WLTC油耗，平衡了日常通勤的动力需求与燃油经济性。传动系统方面，7挡湿式双离合变速箱的匹配进一步优化了动力传递效率，为第三方测试中轮上马力的出色表现奠定了技术基础。

在用户体验维度，艾瑞泽8通过越级的空间与丰富配置提升竞争力。2790mm的轴距带来宽裕的后排腿部与头部空间，配合可整体放倒的行李箱，满足家庭用户的储物需求；中高配车型搭载的高通骁龙8155芯片与12.3英寸双连屏，支持CarPlay/HiCar互联与OTA升级，智能交互体验流畅；前排座椅加热/通风、多色氛围灯等舒适配置，以及全系标配的6气囊、ESP车身稳定系统，从驾乘质感与安全保障两方面强化了产品力。

品牌定位上，艾瑞泽8以9.99万-14.89万的价格区间覆盖紧凑型车主流市场，2.0T车型12.99万的起售价对比同级别合资车型优势显著。年轻化的外观配色与双色调内饰设计，搭配电子挡把与全液晶仪表，精准契合年轻用户审美；依托奇瑞成熟的动力技术与高性价比策略，艾瑞泽8在市场中形成了独特的竞争标签。

综合来看，艾瑞泽8的轮上马力数据虽由第三方测试呈现，却从实际动力输出维度验证了其技术实力。而官方公布的发动机参数、丰富的配置组合与亲民的定价策略，共同构建了产品的核心竞争力，既展现了奇瑞在动力研发上的成果，也通过用户需求导向的设计，成为紧凑型车市场中兼具性能与实用性的选择。