奇瑞捷途山海T5的配置有哪些亮点？比如智能驾驶辅助和科技配置方面。

奇瑞捷途山海T5在智能驾驶辅助与科技配置上的亮点，主要体现在实用化科技配置的搭载与越野场景下的智能适配设计。

作为硬派越野SUV，它并未止步于传统越野属性，而是通过一系列科技配置提升日常使用体验：配备的流媒体外后视镜能优化越野时的后方视野，隐藏式门把手则兼顾了设计感与空气动力学表现；内饰的悬浮式中控屏显示清晰且操作便捷，集成了丰富的娱乐与导航功能，副仪表台桥鞍式造型区域疑似支持手机无线充电，进一步强化了科技感与实用性。虽然参考资料未提及具体智能驾驶辅助功能，但从整体科技配置的布局来看，其设计思路更偏向于将科技配置与越野场景需求结合，让硬派越野也能拥有便捷的智能化体验。

作为硬派越野SUV，它并未止步于传统越野属性，而是通过一系列科技配置提升日常使用体验：配备的流媒体外后视镜能优化越野时的后方视野，隐藏式门把手则兼顾了设计感与空气动力学表现；内饰的悬浮式中控屏显示清晰且操作便捷，集成了丰富的娱乐与导航功能，副仪表台桥鞍式造型区域疑似支持手机无线充电，进一步强化了科技感与实用性。虽然参考资料未提及具体智能驾驶辅助功能，但从整体科技配置的布局来看，其设计思路更偏向于将科技配置与越野场景需求结合，让硬派越野也能拥有便捷的智能化体验。

在越野核心配置上，山海T5的科技赋能同样显著。它采用非承载式车身结构，搭配前双叉臂独立悬架与后多连杆悬架，部分版本有望配备空气悬架与电动绞盘，进一步提升复杂路况的通过性与救援能力。中央差速锁与前后桥差速锁组成的“三把锁”系统，配合全地形AT胎与百路驰轮胎供应商的加持，让车辆在泥泞、岩石等极端路况下的脱困能力得到保障。此外，粗大轮眉、四辐条双色轮圈与侧爬架的设计，既强化了硬派风格，也为越野场景提供了实用支撑。

动力层面的科技突破是山海T5的另一大亮点。其搭载的2.0T混动专用发动机，配合两挡DHT混动变速箱与2挡P4电机，系统总功率达560kW，总扭矩795N·m，零百加速仅需4.6秒，兼顾了越野所需的强劲动力与日常驾驶的燃油经济性。满油满电状态下综合续航可达1400公里，有效解决了硬派越野长途穿越时的续航焦虑。同时，纵置混动布局与最新一代混动技术的应用，也让动力输出更适配越野场景的复杂需求。

空间与细节设计上，山海T5同样融入了科技化考量。超5米的车身长度与合理轴距搭配三排座椅布局，提供了宽敞的驾乘空间，满足多场景使用需求。内饰采用双辐式平底方向盘与大尺寸悬浮式中控屏，中控台下方的机械旋钮与按键结合银色饰板，既保留了硬派车型的操作质感，又通过桥鞍式设计下的手机无线充电区域等细节，提升了科技便利性。尾门侧开与外挂全尺寸备胎的设计，以及前后保险杠配备的拖车钩，进一步强化了越野场景的实用性与功能性。

综合来看，奇瑞捷途山海T5的配置亮点在于将科技配置与越野场景深度融合，通过实用化科技配置提升日常体验，以强劲混动动力与专业越野配置保障复杂路况性能，同时兼顾空间实用性与细节设计的智能化，为硬派越野SUV市场带来了兼具科技感与专业性的新选择。