奇瑞瑞虎7尊贵版的动力系统是什么？

奇瑞瑞虎7尊贵版搭载1.5T涡轮增压发动机（型号SQRE4T15C）与CVT无级变速箱（模拟9挡）的动力组合，兼顾平顺性与实用性。这款1.5T发动机作为奇瑞成熟机型，最大功率达115kW、峰值扭矩230N·m，且1750rpm即可爆发最大扭矩，覆盖日常驾驶常用转速区间，起步轻快、超车从容，完美适配城市通勤与家庭短途自驾需求；匹配的CVT变速箱无换挡顿挫，动力输出线性流畅，同时模拟9挡设计优化高速巡航经济性，加92号汽油即可满足需求，长期用车成本亲民。整套动力系统经市场验证可靠稳定，结合前麦弗逊+后多连杆独立悬架的舒适调校，无论是新手司机还是家庭用户，都能获得轻松安心的驾驶体验。

从技术层面看，这款1.5T发动机（SQRE4T15C）采用直列四缸布局，每缸四气门DOHC配气机构，缸盖为铝合金材质，缸体采用铸铁，兼顾轻量化与结构强度。其燃油热效率达37.1%，满足国VI排放标准，多点电喷供油方式在保证动力输出的同时，进一步优化了燃油经济性。匹配的CVT变速箱（获“龙蟠杯”世界十佳变速器）扭矩容量250N·m，速比范围7.07，既能在低速时提供充足扭矩支持，高速巡航时又能通过模拟9挡降低发动机转速，WLTC综合油耗控制在7.75L/100km，高速工况下油耗可低至6.5-7L/100km，加92号汽油即可满足需求，大幅减轻家庭用车的燃油成本压力。

在实际驾驶体验中，这套动力组合的优势尤为明显。城市拥堵路况下，低扭强劲的特性让起步和跟车更从容，1750rpm爆发的峰值扭矩无需深踩油门就能快速响应，避免频繁换挡带来的顿挫感；高速巡航时，CVT变速箱的平顺性与模拟挡位设计让车速保持稳定，发动机转速维持在经济区间，即便满载出行也能保持动力输出的线性流畅。前麦弗逊式独立悬架+后多连杆式独立悬架的底盘组合经过专业调校，偏向舒适滤震，能有效过滤路面细碎颠簸，配合动力系统的平顺性，为驾乘者带来平稳安心的体验，就算是新手司机也能轻松驾驭。

奇瑞对这套1.5T发动机提供10年/100万公里的超长质保，充分体现了品牌对技术可靠性的信心。作为“技术奇瑞”的代表，该动力组合延续了品牌“高效、可靠”的设计理念，以用户需求为核心，完美适配日常家用场景。无论是日常通勤、周末短途自驾还是家庭满载出行，都能满足动力与经济性的双重需求，展现出奇瑞在动力系统研发上的深厚积累与市场洞察力。

整体而言，奇瑞瑞虎7尊贵版的动力系统以成熟可靠的技术为基础，通过低扭强劲、高效平顺的特性，结合亲民的用车成本与舒适的驾驶体验，精准契合家庭用户的核心需求。从发动机的技术参数到变速箱的实际表现，再到整车的调校逻辑，都围绕“实用”与“省心”展开，为用户提供了一套兼顾性能与经济性的优质动力解决方案。