特斯拉在华急聘Robotaxi核心工程师，自动驾驶网约车加速落地

特斯拉中国近日在上海紧急启动低压电气工程师招聘，该岗位将直接参与自动驾驶出租车（Robotaxi）核心电路板研发，标志着特斯拉在华推进全无人驾驶网约车服务的战略进入关键硬件攻坚阶段。招聘信息显示，该职位需主导设计相当于车辆"神经系统"的电路板系统，并与PCB布局、固件开发等跨部门团队深度协同，工作地点设于特斯拉上海创新中心。

此次招聘的紧迫性反映出特斯拉正加速构建Robotaxi本土化技术链条。值得关注的是，低压电气系统作为自动驾驶车辆的基础架构，其稳定性直接决定复杂城市场景下的安全表现。特斯拉在11月中国国际进口博览会上首秀Cybercab双座自动驾驶车型后，此次技术岗位招聘进一步验证了其针对中国高密度城市交通特点的定制化开发策略。

与全球布局形成呼应的是，特斯拉近期在美欧市场同步强化Robotaxi运营体系建设。美国加州公用事业委员会数据显示，特斯拉在当地注册的自动驾驶测试车辆已从8月的28辆激增至1655辆，安全员规模扩大近6倍。该公司更通过时薪176-211元人民币的待遇，在多个州招募AI操作员进行全天候道路验证。这种"硬件研发+运营测试"双轨并进的模式，正推动特斯拉在全球主要市场形成差异化落地节奏。

中国市场独特的政策与技术环境为Robotaxi提供了理想试验场。上海、北京等城市已出台自动驾驶商业化试点政策，而中国庞大的网约车用户基础（日均订单量超3000万）将有效支撑数据迭代。行业分析师指出，特斯拉若能在2026年实现Cybercab在华试运营，或将改写国内出行市场格局。但当前仍需突破复杂路况下的感知决策技术优化，以及符合中国标准的法规认证体系构建。

值得注意的是，特斯拉正通过创新人力资源配置破解运营瓶颈。除本次技术岗位招聘外，该公司近期在全球范围内从生产线抽调员工经培训后担任安全员，通过内部转岗机制快速扩充运营团队。这种灵活用工模式在加州工厂已取得成效，使车辆调度效率提升40%。在中国市场，类似策略可能成为解决"最后一公里"运营难题的关键。

随着核心硬件工程师就位，特斯拉Robotaxi在华发展路径逐渐清晰：以上海为技术枢纽，依托长三角完备的电动汽车产业链，构建从芯片级研发到整车落地的垂直整合能力。这一布局不仅将强化特斯拉在自动驾驶领域的技术壁垒，更可能重塑未来城市交通服务的价值分配模式。