问界M9在夜间转弯时车灯表现如何？

问界M9在夜间转弯时的车灯表现可圈可点，凭借智能动态照明系统与高阶智驾技术的融合，为驾驶者提供了清晰且安全的夜间弯道视野。

这款车型全系标配随动转向大灯（AFS），转弯时灯光可随方向盘角度偏转，最大偏转约15°，能提前照亮弯道内侧的行人和障碍物，有效减少视觉盲区；同时标配的自适应远近光灯，可在夜间会车或跟车时自动切换近光，避免对向眩光。硬件配置上，Max版搭载矩阵式LED大灯，实现分区照明；Ultra版则升级为矩阵式+像素式LED大灯，像素级控制能更精准地避开对向车辆，保留弯道核心照明区域。依托华为乾崑智驾ADS系统，车辆可实时识别弯道路况，配合灯光系统动态调整照明范围，让夜间转弯如同开启“上帝视角”，安全系数与科技感并存。

这款车型全系标配随动转向大灯（AFS），转弯时灯光可随方向盘角度偏转，最大偏转约15°，能提前照亮弯道内侧的行人和障碍物，有效减少视觉盲区；同时标配的自适应远近光灯，可在夜间会车或跟车时自动切换近光，避免对向眩光。硬件配置上，Max版搭载矩阵式LED大灯，实现分区照明；Ultra版则升级为矩阵式+像素式LED大灯，像素级控制能更精准地避开对向车辆，保留弯道核心照明区域。依托华为乾崑智驾ADS系统，车辆可实时识别弯道路况，配合灯光系统动态调整照明范围，让夜间转弯如同开启“上帝视角”，安全系数与科技感并存。

从技术实现来看，问界M9的百万像素大灯组通过DLP模组与高精度算法的协同，实现了对光源点的精准控制。当车辆进入弯道时，系统会根据方向盘转角、车辆速度等数据，动态调整光源的开关与旋转角度，在地面投射出光毯般的动态光形。这种光形并非简单的角度偏转，而是像“蛇形走位”般贴地跟随弯道轨迹延伸，同时在地面显示箭头等灯语交互信息，为驾驶员提供直观的路径指引。在窄路转弯场景中，灯光还会自动撑开光之结界，将照明范围扩展至隔壁车道，进一步消除侧方盲区。

用户实际体验中，随动转向与智能光毯的结合带来了显著的安全感提升。例如在山区多弯路段，传统车灯往往只能照亮车头正前方，而问界M9的灯光会提前铺向弯道目标区域，形成“光毯转弯”的视觉效果，让驾驶员提前预判弯道走向。Ultra版的像素式大灯还能在转弯会车时精准遮蔽对向车辆区域，既保证自身弯道视野清晰，又不会干扰对向驾驶员视线。这种“硬件+软件”的深度协同，正是鸿蒙智行“科技服务场景”理念的体现。

综合来看，问界M9的夜间转弯车灯表现，通过硬件配置的差异化与智驾系统的联动，解决了传统车灯在弯道照明上的盲区痛点。从基础的随动转向到进阶的像素级光形控制，从独立灯光功能到与智驾算法的融合，每一处细节都围绕“安全”与“智能”展开，为用户构建了一套完整的夜间弯道照明解决方案，真正实现了科技与实用的平衡。