红旗H9的智能驾驶系统是国产开发的吗？

红旗H9的智能驾驶系统是由一汽红旗自主研发的国产系统。作为红旗品牌的旗舰轿车，H9的智能驾驶技术依托一汽集团深厚的技术储备，从硬件到算法均实现了自主可控：搭载国产毫米波雷达、高清摄像头与超声波雷达，结合自研感知算法，构建起L1至L2级的驾驶辅助能力。其智能驾驶系统不仅通过了国内首批智能网联汽车CL2级认证，还以19种智能化驾驶配置覆盖了自适应巡航、自动泊车等实用场景，更能通过OTA远程升级持续优化体验，既打破了外资技术依赖，又贴合中国道路场景的本土化需求，充分彰显了“国车自主科技”的品牌实力。

从具体车型配置来看，红旗H9的智能驾驶系统根据不同版本进行了精准分层。以2025款车型为例，2.0T旗享私享风尚版作为L1级车型，标配前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助、并线辅助及DOW开门预警等基础主动安全功能，硬件上采用3个毫米波雷达、5个高清摄像头与8个超声波雷达的组合，能够覆盖日常驾驶中的基础避险场景；而3.0T旗领四驱私享风尚版则升级至L2级，在保留L1级全部配置的基础上，额外增加全速自适应巡航与自动泊车功能，硬件也相应强化为3个毫米波雷达、6个高清摄像头与12个超声波雷达，可适配高速与城市道路的巡航需求，自动泊车功能经自主优化后，对狭窄车位、斜向车位等复杂场景的识别精度与入库效率均有提升。

从用户体验维度，红旗H9的智能驾驶系统兼顾安全与便捷性。L1级车型的基础主动安全功能可在突发状况下快速介入，如前方碰撞预警能提前识别车辆、行人等障碍物并发出警报，主动刹车系统则可在驾驶员未及时反应时自动制动；L2级车型的全速自适应巡航支持0-150km/h的速度区间跟随，结合车道保持辅助能减少长途驾驶的疲劳感。所有驾驶辅助功能均可通过方向盘快捷键一键开启，12.3英寸全液晶仪表会实时显示车辆状态、周围环境感知等信息，让驾驶员对系统运行情况一目了然。同时，智能驾驶系统与车辆底盘调校形成协同，3.0T车型配备的空气悬挂能在智能巡航时自动调整减震硬度，配合双叉臂前悬架与梯形臂后悬架，进一步提升驾驶舒适性。

作为红旗品牌的旗舰车型，H9的智能驾驶系统深度贴合中国道路场景的本土化需求。依托一汽集团对国内路况的长期研究，系统针对城市拥堵、乡村窄路、雪地湿滑等复杂场景进行了专项优化，例如雪地地形模式可调整牵引力控制与刹车力度，适配北方冬季的冰雪路面；自动泊车功能对国内常见的非标准车位识别率更高，解决了老旧小区停车难的痛点。这种本土化研发优势，让红旗H9的智能驾驶系统在实用性上更贴近中国用户的日常使用习惯，也体现了国产品牌在智能网联领域的差异化竞争力。

红旗H9的智能驾驶系统以自主研发为核心，通过分层配置覆盖不同用户需求，以全面的安全防护、便捷的操作体验与本土化的场景适配，为用户提供了安全可靠的驾驶辅助服务。从硬件选型到算法开发，从功能设计到场景优化，每一个环节都彰显了一汽红旗在智能网联领域的技术积累，不仅打破了外资技术的垄断，更以“国车自主科技”的定位，为国产汽车智能驾驶技术的发展树立了标杆，让用户在享受科技便利的同时，感受到自主品牌的技术自信与实力。