红旗HQ9混动版和燃油版的油耗有什么区别？

红旗HQ9混动版与燃油版的油耗差异显著，混动版凭借插电混动技术实现了更优的燃油经济性。具体来看，红旗HQ9燃油版WLTC综合油耗约为8.5-9.5L/100km，城市通勤等复杂路况下实际油耗可能略高，高速巡航时表现相对理想；而插电混动版在WLTC工况下综合油耗低至2.2L/100km，即便处于亏电状态，其B状态综合油耗7.5L/100km仍低于燃油版。这种差异源于混动版搭载的2.0T插混动力系统，系统综合功率300kW、综合扭矩820N·m，配合DHT混动变速箱与电动四驱，在提供更强动力的同时，通过纯电驱动（WLTC纯电续航73km）与油电协同，大幅降低了能耗，也让日常短途通勤可纯电完成，进一步减少燃油消耗，兼顾了豪华MPV的实用性与节能需求。

从用户实际使用场景来看，油耗差异直接转化为显著的成本优势。混动版满电满油状态下WLTC综合续航可达833km，73km的纯电续航基本覆盖多数用户的日常通勤需求，若短途出行全程纯电驱动，几乎无需消耗燃油；即便长途出行，其综合油耗2.2L/100km的表现，相比燃油版每百公里可节省6-7L燃油。按年行驶2万公里、95号汽油8元/L计算，混动版每年可节省油费约4000-5000元，长期使用成本优势明显。

动力体验上的差异也与油耗表现相辅相成。混动版的双电机+DHT变速箱组合，让动力响应比燃油版更迅速，换挡过程无明显顿挫，行驶平顺性大幅提升；电动四驱系统的加入，还增强了湿滑路面的行驶稳定性。而燃油版虽依托2.0T发动机提供可靠动力，但在起步及低速阶段的动力输出平顺性与响应速度上，与混动版存在一定差距，这也从侧面体现了混动技术在动力与能耗平衡上的优势。

作为中国高端MPV的代表车型，红旗HQ9混动版在保持燃油版豪华配置的基础上，进一步契合了绿色出行的趋势。两款车型价格区间均为35.88万-53.88万，混动版在未增加购车成本的前提下，实现了油耗降低约74%-77%的突破，亏电状态下仍比燃油版省油10%-21%。这种“豪华不减、能耗更低”的特性，既满足了用户对高端MPV的品质需求，也为注重经济性的消费者提供了更优选择。

综合来看，红旗HQ9混动版与燃油版的油耗差异，本质是动力技术路线的不同带来的能耗优化。混动版通过插电混动系统的技术优势，在油耗、续航、动力体验等方面形成多维提升，而燃油版则凭借成熟的纯燃油动力系统保持稳定表现。两款车型针对不同需求的用户群体，共同构成了红旗HQ9系列的产品矩阵，为消费者提供了多元化的高端MPV选择。