极氪001不同配置版本（如WE版、YOU版）的具体售价有差异吗？

极氪001不同配置版本（如WE版、YOU版）的具体售价存在显著差异，从入门到顶配形成了清晰的价格梯度。以2025款和2026款为例，基础WE版95kWh后驱版售价25.90万元，而顶配YOU版100kWh四驱版及2026款Ultra+版则达到32.90万至32.98万元，差价近7万元。这种差异并非简单的数字浮动，而是与配置的分层设计深度绑定：入门WE版侧重性价比，以722km的长续航和AR-HUD、电动吸合门等实用配置满足家用需求；中配ME版通过双腔空气悬挂提升舒适体验；顶配YOU版则以可变色天窗、后备厢感应开启等豪华配置，以及更强的智能驾驶算力（英伟达芯片）和性能表现（电机总扭矩最高913N·m），覆盖对品质与性能有更高要求的用户。2026款新增的900V高压平台车型，更将快充效率压缩至最短0.12小时，进一步拉大了不同版本在补能体验上的差距，让每一档价格都对应着明确的价值升级。

从动力与续航的差异化布局来看，极氪001的配置梯度尤为清晰。入门WE版提供后驱与四驱两种选择：25.90万的95kWh后驱版搭载310kW单电机，CLTC续航达722km，配合0.19小时的快充，足以覆盖日常通勤与中短途出行；而26.90万的95kWh四驱版则升级为580kW双电机，总扭矩810N·m，0-100km/h加速仅3.5秒，兼顾性能与实用性。中配ME版（29.90万）标配双腔空气悬挂与电磁感应悬挂，滤震效果大幅提升，同时保留580kW四驱动力与705km续航，适合追求舒适与性能平衡的用户。顶配YOU版（32.90万）则在ME版基础上新增可变色天窗、后备厢感应开启等豪华配置，2026款Ultra+版更升级为900V平台，电机总扭矩达913N·m，赛道模式支持漂移，满足驾驶爱好者的高阶需求。

智能驾驶与科技配置的阶梯式升级，是价格差异的另一核心体现。入门WE版95kWh后驱采用Mobileye EyeQ5H芯片，支持L2级辅助驾驶；而WE版100kWh后驱及四驱版则升级为英伟达Orin-X芯片，算力提升至254TOPS，并标配126线激光雷达，可实现更精准的环境感知。2026款全系搭载英伟达Thor-U芯片，算力最高700TOPS，配合禾赛激光雷达，支持L3级导航辅助驾驶，智能体验全面领先。此外，2026款车型全系采用900V高压架构，快充时间最短仅0.12小时（95度四驱Max版），补能效率较旧款提升显著，解决了纯电车型的补能焦虑。

用户体验层面，不同配置版本也针对不同需求人群进行了精准匹配。入门WE版95kWh后驱标配AR-HUD、电动吸合门、前排座椅通风/按摩，722km续航覆盖长途出行，性价比突出；ME版通过空气悬挂优化滤震效果，适合注重乘坐舒适性的家庭用户；YOU版及Ultra+版则以可变色天窗、屏幕旋转等配置提升豪华感，21英寸轮毂与赛道模式则强化了运动属性。值得一提的是，极氪001全系采用5门掀背设计，后备厢最大容积达2144L，兼顾颜值与实用性；ZEEKR OS系统配合高通8295芯片，车机流畅度行业领先，进一步提升了整体使用体验。

综上所述，极氪001通过驱动形式、续航里程、智能配置、悬挂系统的分层设计，构建了从25.90万到32.98万的完整价格体系，覆盖了从性价比家用到豪华性能的全场景需求。2026款900V平台车型的加入，进一步强化了补能优势，使其在中大型纯电轿跑市场中更具竞争力。无论是注重实用的家庭用户，还是追求性能与科技的驾驶爱好者，都能在极氪001的配置矩阵中找到适合自己的版本。