捷途自由者麋鹿测试成绩是多少？

捷途自由者在麋鹿测试中的最高通过时速为77.7km/h，其中2025款2.0T自动四驱征服车型的最快通过成绩即为此数值。在该项测试中，这款车型展现出了超出其硬派造型的灵活动态表现，转向精准度与ESP标定逻辑的细腻度均得到了不错的反馈，而其搭载的XWD自动扭矩分配系统也在维持车身稳定方面发挥了积极作用，帮助车辆在模拟紧急避让场景中保持了良好的操控质感。作为一款兼顾家用与轻度越野属性的车型，捷途自由者在动力、通过性与智能配置上也有着可圈可点的表现：全系标配高通骁龙8155芯片与独立悬挂，2.0T车型匹配8AT变速箱，四驱版本还具备多地形模式与蠕行功能，27°接近角与700mm涉水深度进一步强化了户外适应能力，12.49万-15.49万的指导价也覆盖了更广泛的用户需求。

从动力层面来看，捷途自由者提供1.5T与2.0T两种动力选择，其中1.5T车型可输出184马力与290N·m扭矩，匹配7DCT变速箱，WLTC综合油耗8.15L/100km，兼顾日常通勤的经济性；2.0T车型则升级至254马力与390N·m扭矩，搭配8AT变速箱，WLTC油耗控制在8.75-9.18L/100km，为轻度越野场景提供了充足的动力储备。四驱版本如2.0TD AT四驱XWD征服车型，不仅配备适时四驱系统，还支持沙地、岩石、泥地、雪地等多地形模式切换，配合蠕行功能，能轻松应对非铺装路面的复杂路况，27°接近角与25°离去角，加上700mm最大涉水深度，进一步拓宽了车辆的户外适用范围。

底盘与安全配置方面，捷途自由者采用前麦弗逊式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂组合，全系标配ESP车身稳定系统、防翻滚稳定系统（RSC）及刹车辅助（EBA），为车辆的操控稳定性与行驶安全性奠定了基础。中高配车型还搭载L2级驾驶辅助系统，包含车道居中保持、主动刹车、全速自适应巡航等功能，540度全景影像的加入则让低速挪车与越野场景下的视野更清晰，降低了驾驶难度。智能与舒适配置上，全系标配的高通骁龙8155芯片确保了车机系统的流畅运行，10.25英寸全液晶仪表提供了丰富的行车信息显示，中高配车型配备的15.6英寸中控屏进一步提升了交互体验。此外，前排座椅加热/通风、50W无线充电、多色氛围灯等配置，也让日常用车的舒适性得到了提升。

用户体验层面，捷途自由者的指导价区间为12.49万-15.49万，入门款1.5TD探索车型仅需12.49万，即可获得1.5T动力、独立悬挂及基础智能配置，性价比突出；顶配四驱车型15.49万的价格，则能解锁专业越野功能，满足用户的多元需求。车身尺寸方面，4706×1967×1845mm的长宽高与2810mm的轴距，配合5座布局，为车内乘客提供了宽敞的乘坐空间，后排座椅支持比例放倒，后备厢还配备12V电源接口，进一步增强了空间的实用性。细节配置上，全系标配的LED矩阵大灯、自动空调、无钥匙进入/启动，以及中高配车型增加的后排侧隐私玻璃、多层隔音玻璃等，都体现了对用户需求的细致考量。

品牌特色上，捷途自由者延续了奇瑞“技术务实”的定位，以“家用+轻度越野”为核心，通过27°接近角、700mm涉水深度等参数强化户外属性，同时兼顾性价比与智能化，入门款即配备8155芯片，中高配L2辅助驾驶功能的下放，降低了智能配置的门槛，让更多用户能享受到科技带来的便利。

综合来看，捷途自由者不仅在麋鹿测试中展现出了不错的操控稳定性，其在动力、通过性、智能配置及性价比等方面的表现，也使其成为兼顾家用与轻度越野需求的实用之选。无论是日常通勤还是周末户外出行，捷途自由者都能为用户提供可靠的驾乘体验，满足不同场景下的用车需求。