理想L7纯电版支持换电吗？换电版本和充电版本价格一样吗？

理想L7纯电版目前不支持换电，且由于其全系为增程式能源类型，不存在单独的换电版本与充电版本价格对比的情况。

作为理想汽车聚焦家庭出行的核心车型，理想L7 2025款全系（Pro、Max、Ultra智能焕新版）均未布局换电系统，官方以“加油+充电”双补能方案作为核心补能逻辑——65L油箱配合CLTC纯电续航225-286km，既满足日常纯电通勤的低成本需求，又能通过加油解决长途续航焦虑。其价格区间覆盖30.18万-35.98万元，不同配置版本的差异主要体现在智能辅助驾驶算力、后排娱乐屏等配置上，而非补能模式的区分，比如Pro版30.18万主打高性价比，Ultra版35.98万则升级了后排15.7英寸娱乐屏与更高算力的智能驾驶芯片，全系保持增程式能源类型的统一补能设计。

作为理想汽车聚焦家庭出行的核心车型，理想L7 2025款全系（Pro、Max、Ultra智能焕新版）均未布局换电系统，官方以“加油+充电”双补能方案作为核心补能逻辑——65L油箱配合CLTC纯电续航225-286km，既满足日常纯电通勤的低成本需求，又能通过加油解决长途续航焦虑。其价格区间覆盖30.18万-35.98万元，不同配置版本的差异主要体现在智能辅助驾驶算力、后排娱乐屏等配置上，而非补能模式的区分，比如Pro版30.18万主打高性价比，Ultra版35.98万则升级了后排15.7英寸娱乐屏与更高算力的智能驾驶芯片，全系保持增程式能源类型的统一补能设计。

从技术特点来看，理想L7全系搭载双电机四驱系统，系统综合功率达330kW，综合扭矩620N·m，官方0-100km/h加速仅需5.3s，动力性能表现均衡。充电方面，其支持75kW快充，20%-80%快充时长约0.5小时，配合家用慢充桩可满足日常补能需求。虽不支持换电，但理想汽车提供电池维修与更换服务，用户若有电池更换需求，可通过官方客服或授权服务中心办理，不过目前官方暂未公布具体的电池更换报价，这也与品牌未将换电作为核心业务的定位一致。

在用户体验层面，理想L7围绕家庭出行需求做了诸多优化。车身尺寸方面，5050mm车长搭配3005mm轴距，为5座布局提供了宽敞的乘坐空间；底盘配置上，全系标配双叉臂+五连杆独立悬挂，且搭载双腔空气悬挂，支持软硬与高低调节，能适配不同路况的舒适性需求。此外，前排与后排座椅均配备加热、通风、按摩功能，三联屏交互系统（Ultra版含后排娱乐屏）与杜比全景声的加入，进一步提升了驾乘过程中的智能化与娱乐性体验。

理想汽车始终践行“家庭用户优先”的设计理念，其未布局换电系统的选择，是基于对家庭用户补能场景的深度洞察——通过增程式技术平衡纯电与燃油的补能优势，避免换电模式可能带来的基础设施依赖。从配置来看，全系标配L2级智能辅助驾驶、空气悬挂等核心配置，不同版本通过智能硬件与娱乐配置的梯度调整，覆盖从实用到高端的家庭用户需求，价格体系的设定也与配置差异直接挂钩，未因补能模式产生额外区分。

总结来说，理想L7纯电版（增程式）不支持换电，且无换电与充电版本的价格差异，其核心竞争力在于“加油+充电”的双补能便利性、家庭化的空间与配置设计，以及均衡的动力与舒适性表现。对于家庭用户而言，选择理想L7无需纠结换电相关问题，只需根据自身预算与配置需求，从Pro、Max、Ultra三个版本中挑选即可，其补能方案与价格体系均围绕家庭出行的实际场景进行优化。