深蓝S07馈电油耗在高速和市区路况下有区别吗？

深蓝S07增程版的馈电油耗在高速与市区路况下存在显著区别，高速工况下发动机可维持高效运转区间，整体油耗表现优于频繁启停的市区路况。从官方参数与实测数据来看，增程版车型的市区B状态综合油耗为3.8-5.2L/100km，而高速馈电时因发动机能稳定处于经济转速发电，油耗可低至5.3L/100km左右（部分实测甚至达到4.8L/100km），即便车速提升至120km/h，油耗也基本维持在6L/100km上下。这种差异源于增程系统的工作逻辑：市区馈电时车辆需频繁加减速，发动机需频繁启停或低负荷运转以匹配用电需求，能耗相对分散；高速馈电时发动机可持续以最优效率发电，配合稳定的车速，能量转化效率更高。结合用户实际体验，市区通勤若单程较短或遇拥堵，油耗可能因发动机频繁介入略有上升，但高速长途时凭借45L油箱与高效的增程系统，能实现1320km的CLTC综合续航，有效缓解长途出行的补能焦虑。

从技术原理来看，深蓝S07增程版的1.5L自然吸气发动机仅作为发电机，不参与直驱，这种“电驱为主、燃油为辅”的设计，让高速工况下发动机能持续稳定在高效转速区间，避免了传统燃油车高速巡航时的动力损耗。比如当车辆以110-120km/h的速度行驶时，发动机维持在经济转速发电，既能满足电机的动力需求，又不会因转速波动增加油耗；而市区拥堵时，车辆频繁启停，发动机需要反复启动发电，低负荷运转的效率自然降低，这也是市区馈电油耗高于高速的核心原因。

在实际场景中，不同配置的增程版车型油耗表现略有差异。2026款增程230Plus华为乾崑ADS SE版的市区B状态综合油耗为3.8L/100km，2025款215Plus深蓝智驾AD PRO增程版则为5.2L/100km，这种差异源于配置带来的车重变化，但整体都低于同级别燃油SUV的8-10L/100km。高速路况下，即便是满载且遭遇复杂天气，深蓝S07增程版的实测油耗也能稳定在6.5L/100km左右，配合CLTC纯电续航215-230km，日常通勤可纯电行驶，长途则能通过增程系统保持低能耗，真正实现“市区用电、长途用油”的灵活切换。

作为中型SUV，深蓝S07的空间优势也为油耗表现加分。其4750×1930×1625mm的车身尺寸与2900mm的轴距，带来了445-1425L的灵活后备厢容积，满足家庭出行载物需求的同时，后置后驱布局与0.258的低风阻系数，进一步降低了高速行驶的能耗。全系标配的L2级驾驶辅助，以及增程版可选的华为乾崑ADS SE高速导航辅助驾驶，不仅提升了长途驾驶的安全性，还能通过智能控速优化油耗，让用户在享受大空间与智能配置的同时，无需为能耗担忧。

深蓝S07增程版的馈电油耗差异，本质是增程系统对不同工况的适应性体现。高速的稳定高效与市区的灵活适配，既展现了“电驱为主”的技术优势，也通过实际数据证明了其在燃油经济性上的竞争力。无论是日常通勤的低成本，还是长途出行的长续航，深蓝S07都能通过增程系统的精准调控，为用户提供兼顾性能与能耗的出行方案，这正是其作为新能源车型，在燃油与纯电之间找到的最佳平衡点。