自动红旗E-HS9的自动驾驶辅助系统有哪些功能，实际使用体验如何？

红旗E-HS9的自动驾驶辅助系统以L2级为核心，通过扎实硬件与全面功能覆盖高速、泊车等场景，实际使用能有效减负并保障安全。该系统全系标配5毫米波雷达+12超声波雷达，高配置车型额外搭载6车外摄像头与高精地图，低配置支持选装补齐硬件；功能上高配置实现“高速+泊车”全场景辅助，基础安全功能全系覆盖，搭配高通芯片保障运算流畅。实际体验中，高配置的导航辅助驾驶可自动调速变道，记忆泊车与遥控泊车解决大型SUV泊车痛点，电容式离手检测提升安全，整体既匹配豪华定位又兼顾实用安全，为用户带来智能便捷的驾驶体验。

从高速场景的实际表现来看，高配置车型的导航辅助驾驶功能可基于高精地图实现全流程智能干预。在设定好导航路线后，系统能自动识别高速限速、弯道等路况，提前调整车速以适配道路条件，同时跟随车流完成平顺变道，无需频繁手动操作。这种“解放双手”的体验对长途驾驶尤为友好，配合电容式方向盘离手检测，相比传统扭矩检测更灵敏，能实时监测驾驶员状态，确保辅助驾驶过程的安全性。而低配置车型虽需选装导航辅助驾驶与自动变道功能，但全速自适应巡航仍能精准保持跟车距离，自动加减速响应线性，高速跟车时不会出现突兀的顿挫感。

泊车环节则充分考虑了大型SUV的使用痛点。记忆泊车功能支持记录固定路线，比如小区车库到车位的路径，车辆能自主完成寻位、转向与泊入，即使是车长超5.2米的车身也能精准控制；遥控泊车通过手机APP即可远程操控，狭窄车位无需上车就能完成停取，避免了“下车难”的尴尬。自动泊车与循迹倒车功能则覆盖临时泊车场景，前者能快速识别车位并自动完成入库，后者可按原轨迹倒车退出狭窄路段，大幅降低了大型车的泊车难度。

安全防护层面，全系标配的主动刹车与前方碰撞预警系统，能在车辆接近障碍物或前车急刹时自动介入制动，反应速度快且制动力度适中；DOW开门预警功能会在检测到后方来车或行人时发出提醒，避免开门碰撞事故。这些基础安全功能的全覆盖，体现了红旗对用户日常用车安全的重视。高配置车型的空气悬挂与双电机四驱系统，还能在辅助驾驶时优化车身稳定性，即使在变道或过弯时，车身姿态也能保持平稳，进一步提升了驾驶舒适性。

整体而言，红旗E-HS9的自动驾驶辅助系统既通过高精地图、记忆泊车等进阶功能匹配了豪华定位，又将核心安全辅助功能全系标配，兼顾了高端用户对智能科技的需求与大众对安全实用的期待。无论是长途高速的减负体验，还是泊车场景的便捷操作，都能切实解决用户的实际痛点，展现出中国品牌高端车型在智能驾驶领域的扎实实力与差异化思路。