25款极氪001的首发版和普通版价格差在哪里？

25款极氪001的首发版与普通版价格差异主要体现在动力性能、智能驾驶配置、续航能力及豪华舒适配置等核心维度。

作为极氪品牌性能旗舰的FR版（即首发版），其76.9万元的起售价与普通版25.9-32.9万元的价格区间形成显著差距，根源在于FR版搭载了四电机四驱系统，可输出1265马力、1280N·m扭矩，实现2.02秒破百的赛道级性能，而普通版最高为双电机四驱，零百加速3.3秒；智能驾驶层面，FR版标配126线速腾聚创激光雷达与双Orin-X芯片（508TOPS算力），支持选装L3级辅助驾驶，普通版仅部分高配车型配备激光雷达；续航与补能上，FR版依托800V高压平台实现0.25小时快充至80%，CLTC续航550km，普通版则以722km的长续航满足日常通勤；此外，FR版还拥有28扬声器杜比全景声、陶瓷通风盘刹车、电动吸合门等专属豪华配置，进一步拉开与普通版的价值差异。

作为极氪品牌性能旗舰的FR版（即首发版），其76.9万元的起售价与普通版25.9-32.9万元的价格区间形成显著差距，根源在于FR版搭载了四电机四驱系统，可输出1265马力、1280N·m扭矩，实现2.02秒破百的赛道级性能，而普通版最高为双电机四驱，零百加速3.3秒；智能驾驶层面，FR版标配126线速腾聚创激光雷达与双Orin-X芯片（508TOPS算力），支持选装L3级辅助驾驶，普通版仅部分高配车型配备激光雷达；续航与补能上，FR版依托800V高压平台实现0.25小时快充至80%，CLTC续航550km，普通版则以722km的长续航满足日常通勤；此外，FR版还拥有28扬声器杜比全景声、陶瓷通风盘刹车、电动吸合门等专属豪华配置，进一步拉开与普通版的价值差异。

从动力性能维度看，FR版的四电机四驱系统是其核心溢价点。该系统能精准控制每个车轮的扭矩输出，不仅带来极致加速体验，还支持漂移模式等赛道专属功能，这是普通版双电机系统无法实现的。普通版双电机车型虽能达到3.3秒破百的性能表现，但在动力分配的精细化与极限操控性上，与FR版存在明显代差。

智能驾驶配置方面，FR版的硬件基础更为扎实。126线激光雷达的探测距离达180米，结合双Orin-X芯片的508TOPS算力，能更精准地识别复杂路况，为高阶智驾功能提供支撑。普通版中，仅部分高配车型配备激光雷达，入门版甚至未搭载，智驾能力集中在L2级基础辅助，与FR版支持选装L3级的配置存在本质区别。

续航与补能效率的差异也较为突出。FR版为兼顾性能，CLTC续航为550km，但800V高压平台让其快充效率大幅提升，0.25小时即可充至80%，适配高频补能场景。普通版则以长续航为优势，入门版WE版95kWh后驱车型CLTC续航达722km，能满足长距离通勤需求，不过充电速度相对较慢。

豪华舒适配置上，FR版的专属设计进一步提升价值感。其配备的皮/翻毛皮混搭运动座椅带有前排按摩、通风、加热功能，28扬声器杜比全景声系统营造沉浸式听觉体验，陶瓷通风盘刹车则提升制动性能与视觉质感。普通版虽也有不错的舒适性配置，但在材质选用与高端配置数量上，与FR版存在差距。

综合来看，25款极氪001首发版与普通版的价格差，本质是性能取向与实用取向的差异。FR版以极致性能、高阶智驾与豪华配置为核心，面向追求驾驶乐趣与科技体验的用户；普通版则以长续航、高性价比为优势，满足日常通勤与家庭使用需求。两款车型针对不同用户群体的需求进行设计，形成了清晰的产品定位区隔。