理想MEGA的离地间隙是否支持调节？

理想MEGA的离地间隙支持调节，全系标配的双腔空气悬挂与可变悬挂调节功能，为其提供了灵活调整车身高度的基础。

作为理想汽车面向家庭用户打造的豪华MPV，理想MEGA通过双腔空气悬挂实现了总计70mm的调节范围——标准状态下离地间隙约14.7cm，切换至脱困模式可向上抬升40mm至18.7cm，高速行驶时则自动降低25mm优化风阻，后轴还能通过后备箱按键单独调节±30mm以方便行李装卸。这一设计既兼顾了城市通勤时的低风阻与续航表现，又能在通过减速带、地库陡坡或轻度非铺装路面时提升通过性，配合15°的接近角与离去角，进一步优化了复杂路况下的底盘防护能力，精准契合家庭用户全场景出行的实际需求。

作为理想汽车面向家庭用户打造的豪华MPV，理想MEGA通过双腔空气悬挂实现了总计70mm的调节范围——标准状态下离地间隙约14.7cm，切换至脱困模式可向上抬升40mm至18.7cm，高速行驶时则自动降低25mm优化风阻，后轴还能通过后备箱按键单独调节±30mm以方便行李装卸。这一设计既兼顾了城市通勤时的低风阻与续航表现，又能在通过减速带、地库陡坡或轻度非铺装路面时提升通过性，配合15°的接近角与离去角，进一步优化了复杂路况下的底盘防护能力，精准契合家庭用户全场景出行的实际需求。

从技术层面看，双腔空气悬挂与可变悬挂调节的组合，让理想MEGA在悬挂软硬与高低维度均具备调节能力。这种灵活性不仅解决了传统MPV“低风阻设计与通过性难以兼顾”的痛点，更通过场景化的智能适配提升了用车体验：城市铺装路面行驶时，悬挂可保持较低姿态，结合0.215的风阻系数，助力CLTC纯电710km的长续航；遇到轻度非铺装路或地库陡坡时，升高的离地间隙则能有效避免底盘剐蹭，让家庭出行更安心。

在用户体验维度，可调节悬挂还与车辆的场景便利性深度结合。双侧电动侧滑门搭配悬挂高低调节，能让老人、儿童上下车更轻松；后轴单独调节功能则为搬运大件行李提供了便利，配合1067L的最大后备厢容积，进一步强化了家庭用车的实用性。同时，双腔空气悬挂的软硬调节能力，可过滤路面颠簸，结合主动降噪与21扬声器杜比全景声系统，为车内乘客营造出静谧舒适的乘坐环境，彰显豪华MPV的定位。

理想MEGA的离地间隙调节功能，是其“家庭用户优先”设计理念的具体体现。从52.98万-55.98万的价格区间，到5.5秒破百的动力、520kW超快充的补能效率，再到可调节悬挂带来的全场景适配能力，这款车通过技术创新与场景化设计，将MPV的舒适性、实用性与通过性进行了平衡，为家庭用户提供了更全面的出行解决方案。