问界M5的燃油优先模式是什么意思？

问界M5的燃油优先模式是增程车型（2025款增程Ultra后驱版/四驱版）专属的驾驶模式，核心逻辑是当电池电量低于约70%时，优先启动1.5T增程器（H15RT发动机，152马力）为电池补能并直供驱动电机，减少对电池电量的依赖。这一模式专为长途高速、连续山路或无充电条件的场景设计，能有效缓解续航焦虑——增程Ultra后驱版CLTC综合续航达1440km，四驱版也有1275km，56L的95号油箱可支持持续补能，无需频繁寻找充电桩。同时，该模式下动力输出稳定，四驱版能维持496马力的峰值动力，爬坡、超车时动力无衰减，配合华为H15RT发动机的高效热效率与Harmony OS车机的能耗实时联动，用户既能享受平顺静谧的驾乘体验，又能通过多模式灵活切换适配不同场景，市区用纯电省钱、长途切燃油优先保续航，兼顾了实用性与驾驶质感。

从能耗表现来看，燃油优先模式的能效优势在实际场景中得到了验证。根据官方测试数据，当电池电量从21%补能至48%（仍低于70%阈值）时，增程器持续开启，行驶81.6公里后油耗低至4.1L/100km，电耗同步从21kWh/100km降至8.6kWh/100km；即便行驶里程延长至115公里，油耗也仅为4.8L/100km，电耗进一步优化至5.9kWh/100km。这种“油电协同”的策略既保证了续航连续性，又避免了单一能源驱动的效率损耗，尤其适合无固定充电条件的用户——日常通勤可依赖纯电模式（CLTC纯电续航230-255km），长途出行切换燃油优先即可，无需为补能场景妥协。

在极端工况下，燃油优先模式的适配性同样突出。官方数据显示，增程Ultra后驱版在市区温和驾驶时，亏电油耗约6.1-6.8L/100km；高速120km/h工况下为7.0-7.5L/100km；即便是拥堵路段，最高油耗也控制在8.5L/100km以内。四驱版虽因双电机输出需求略高，但高速130km/h时油耗仍维持在8.0-8.7L/100km，对比同级别燃油SUV具有明显优势。值得注意的是，该模式下停车时增程器会智能补电，熄火锁车也不会对增程系统造成损伤，细节设计充分考虑了用户的实际使用习惯。

作为华为赋能的核心技术之一，燃油优先模式并非简单的“油转电”，而是与整车系统深度融合。HUAWEI ADS 2.0高阶辅助驾驶系统（配备激光雷达+11颗摄像头）可根据路况动态调整增程器启停时机，比如高速巡航时维持低负载运转，爬坡时自动提升功率输出；Harmony OS车机则实时展示油耗、电耗曲线，用户能直观看到能源分配逻辑，甚至可通过车机预设电量阈值，让模式切换更贴合个人需求。配合双叉臂前悬+多连杆后悬的底盘调校，以及前排座椅通风/按摩等舒适配置，即便长时间开启燃油优先模式，驾乘体验仍保持平顺静谧，没有传统燃油车的噪音与震动。

整体而言，燃油优先模式是问界M5增程车型平衡“续航、动力、成本”的关键设计。它既解决了纯电车型的长途焦虑，又保留了电驱系统的平顺与高效，通过华为技术的深度整合，让“可油可电”不再是简单的功能叠加，而是场景化的智能解决方案。无论是日常通勤的经济性，还是长途自驾的可靠性，这一模式都为用户提供了灵活且务实的选择，也体现了增程技术在当前能源转型阶段的独特价值。