理想ONE与理想L7的价格区间差异如何，哪个性价比更高？

理想L7的价格区间（30.18-35.98万）比理想ONE（32.80-33.80万）更宽泛且入门价更低，性价比需结合配置需求判断。理想ONE作为品牌早期车型，配置差异集中在辅助驾驶与动力系统的细节升级，价格跨度仅1万元；而理想L7通过Pro、Max、Ultra三个版本实现阶梯化配置覆盖，从30.18万的基础舒适款到35.98万的高端体验款，既保留了理想汽车标志性的家庭友好设计，又在动力（综合449马力、5.3秒破百）、续航（CLTC综合1360-1421km）、智能配置（芯片算力从128TOPS到700TOPS）上实现全面进阶。若追求更低入门成本与更丰富的配置选择，理想L7的性价比优势更突出；若偏好稳定成熟的经典款，理想ONE的价格稳定性也具备一定吸引力。

从配置细节来看，理想L7的Pro版以30.18万的价格，已经覆盖了理想ONE的核心舒适体验——比如全系标配的双腔空气悬架、前排/后排座椅加热通风按摩、电动吸合门等，这些配置在理想ONE上需通过高配版本才能实现。而理想L7 Max版进一步升级到英伟达Drive Thor-U芯片（700TOPS算力）与52.3kWh宁德时代电池，CLTC纯电续航提升至286km，综合续航达1421km，配合魔毯空气悬架Pro，在智能驾驶响应速度与动态滤震效果上比理想ONE更优，32.98万的价格与理想ONE高配版接近，但配置丰富度更高。

续航与动力方面，理想L7全系搭载1.5T增程器+双电机四驱系统，综合功率449马力，零百加速5.3秒，比理想ONE的动力输出更强；工信部油耗7.6L也低于理想ONE的8.3L，燃油经济性更优。空间上，理想L7为5座布局，轴距3005mm，后备厢容积801L，虽比理想ONE的6座布局少一个座位，但后排腿部空间更宽敞，且支持电动放倒，适合注重后排舒适性的5人家庭；理想ONE的6座设计则更适合多孩或经常多人出行的场景，用户可根据家庭结构选择。

核心配置差异上，理想L7 Ultra版以35.98万的价格，新增15.7英寸后排液晶屏与车载冰箱，满足后排乘客娱乐与储物需求，这是理想ONE全系未配备的；而理想ONE的配置差异仅集中在辅助驾驶（800万像素摄像头、毫米波雷达数量）与动力（后桥电机、油箱容积）的细节调整，价格跨度小，选择相对单一。此外，理想L7全系标配高通骁龙8295P车机芯片、HUD抬头显示、杜比全景声等，智能交互与影音体验比理想ONE更流畅，这些配置的升级进一步提升了其性价比。

综合来看，理想L7通过阶梯化的版本设置，既降低了入门门槛，又提供了从基础舒适到高端体验的全场景覆盖，在动力、续航、智能配置上的全面进阶，使其能适配更多元的用户需求；而理想ONE作为经典车型，价格稳定且配置成熟，适合偏好传统6座布局与稳定体验的用户。两者的性价比差异本质上是“进阶选择”与“经典稳定”的区别，用户可根据预算、家庭人数与配置需求做出更贴合自身的决策。