理想ONE 2022款的油耗和电耗表现怎么样？

理想ONE 2022款作为油电混合动力车型，其油耗表现经实际测试为百公里约8.2L，电耗虽未在参考资料中明确提及，但依托1.2L发动机与双电机的动力组合，在能耗控制上展现出一定优势。以95号汽油每升8.6元计算，该车每公里油费约0.7元，相比传统燃油车和部分并联式插混车型，在市区工况下的能耗表现更具优势，使用成本也存在明显差异。此外，通过保持稳定车速、避免急刹变道、定期检查胎压等驾驶技巧，还可进一步优化其燃油消耗，提升日常用车的经济性。

从动力结构来看，理想ONE 2022款的1.2L发动机并非直接驱动车轮，而是作为增程器为电池供电，配合前后双电机实现纯电驱动的行驶质感。这种设计让车辆在市区拥堵路段可更多依赖电机输出，避免了传统燃油车频繁启停造成的油耗浪费，而高速巡航时发动机则维持在高效运转区间，从而平衡了不同工况下的能耗。参考资料中提到其油耗在5L/100km左右的表述，可能是基于特定低负载场景的测试数据，而综合实际道路条件的百公里8.2L油耗，在中大型SUV级别中仍属于较为合理的水平。

进一步分析用车成本，以每年行驶2万公里计算，理想ONE 2022款按百公里8.2L油耗、95号汽油8.6元/升计算，年油费约为13984元；若对比同级别传统燃油SUV普遍10L以上的百公里油耗，年油费可节省约3000元。此外，车辆支持家用充电桩补能，若日常通勤以纯电模式为主，可进一步降低燃油消耗占比，尤其适合充电条件便利的用户。值得注意的是，其动力系统的稳定性经过市场验证，1.2L增程器采用成熟的技术方案，配合电机的高效能转化，为能耗控制提供了基础保障。

需要说明的是，用户实际能耗表现会受驾驶习惯、路况及车辆负载影响。例如频繁急加速、高速行驶或满载状态下，油耗可能略有上升；而采用经济模式、合理利用动能回收功能，则能进一步优化能耗。参考资料中提及的驾驶技巧，如保持胎压在标准范围（通常为2.3-2.5bar）、减少车内不必要的负重，都是提升燃油经济性的有效方式，用户可根据自身情况调整使用习惯。

综合来看，理想ONE 2022款的油耗表现符合其增程式混合动力车型的定位，通过油电系统的协同工作，在中大型SUV中实现了相对均衡的能耗与使用成本。其优势在于兼顾了纯电驱动的平顺性与燃油补能的便捷性，适合追求大空间和多场景用车需求的家庭用户，而合理的驾驶习惯和用车方式，能让其能耗优势得到更充分的发挥。