荣威RX5 eMAX的综合最大功率和扭矩能达到多少？

荣威RX5 eMAX的综合最大功率可达214千瓦，综合最大扭矩可达480牛米。这款插电式混合动力紧凑型SUV，核心动力由1.5升涡轮增压四缸发动机与电动机协同构成：发动机最大功率124千瓦（对应169马力）、最大扭矩250牛米，电机最大功率90千瓦、最大扭矩230牛米，二者动力参数叠加后形成了强劲的综合输出表现，既保留了燃油动力的扎实基础，又融入了电机的瞬时扭矩优势，为车辆带来了兼顾性能与能效的动力体验。

作为一款插电式混合动力车型，荣威RX5 eMAX的动力系统并非简单的参数叠加，而是通过智能混动系统实现了发动机与电机的高效协同。发动机部分采用1.5升涡轮增压技术，其最大功率124千瓦（169马力）的输出点设定在5500转/分钟，而250牛米的最大扭矩则覆盖1700至4300转/分钟的宽泛区间，这样的调校既保证了中高速行驶时的持续动力输出，又兼顾了日常通勤的低转速扭矩响应。电机部分则以90千瓦的最大功率和230牛米的最大扭矩，在起步及低速行驶阶段提供瞬时动力辅助，有效弥补了传统燃油发动机低转速扭矩不足的短板。

从动力参数的匹配来看，这套混动系统的综合表现可圈可点。发动机与电机的动力输出特性形成了良好互补：发动机在中高转速区间提供稳定的功率输出，电机则在全转速范围内释放峰值扭矩，二者结合后，车辆在起步阶段即可获得480牛米的最大扭矩，这种动力表现不仅优于同级别传统燃油车型，也让车辆在加速超车时更具信心。同时，作为插电式混合动力车型，荣威RX5 eMAX在满足日常通勤纯电行驶需求的基础上，通过混动模式实现了动力与油耗的平衡，符合当下消费者对新能源车型的多元化需求。

值得注意的是，荣威RX5 eMAX的动力参数均来自官方公布的权威数据，发动机与电机的具体输出值经过了严谨的测试验证。1.5T发动机作为上汽蓝芯动力的成熟产品，已在多款车型上得到应用，其动力输出的稳定性和可靠性得到了市场认可；电机部分则采用了高效永磁同步电机，在保证动力输出的同时，也兼顾了能量转换效率。这种动力组合既体现了传统燃油技术的扎实功底，也展现了新能源动力的技术优势，为用户带来了更丰富的驾驶体验。

综合来看，荣威RX5 eMAX通过发动机与电机的协同工作，实现了214千瓦最大功率和480牛米最大扭矩的综合输出，这种动力表现不仅满足了紧凑型SUV的日常使用需求，也为用户提供了更具驾驶乐趣的动力体验。其动力系统的设计既考虑了传统燃油车的动力质感，又融入了新能源车型的高效特性，展现了插电式混合动力车型在动力性能上的独特优势，为消费者在选择新能源SUV时提供了一个兼顾性能与实用性的选择。