深蓝S07和零跑C11的续航里程对比如何？

深蓝S07与零跑C11的续航对比需分能源类型看：纯电版本中零跑C11以640km（CLTC）略胜深蓝S07的550km；增程版本里零跑C11全系纯电续航300km，深蓝S07则有230km和300km（17.39万版本）可选，综合续航均超1200km。从实际使用场景看，零跑C11增程版300km纯电续航能覆盖一周通勤，冬季衰减后仍可支持短途游；深蓝S07入门版230km纯电续航需中途补能，但全系支持3C快充，15分钟即可补能至80%，补能效率更优。两者在续航与补能上各有侧重，用户可根据日常通勤距离与补能便利性需求选择。

从具体车型版本来看，零跑C11纯电版全系CLTC续航统一为640km，价格区间覆盖16.58万至20.98万，其中2026款纯电640激光雷达智尊版搭配81.9kWh电池，30分钟即可完成30%-80%快充，兼顾续航与补能效率；而深蓝S07纯电版以550km续航为主，2026款纯电630Ultra版虽将续航提升至630km，但需17.49万入手，与零跑C11同续航水平车型相比价格略低，不过零跑C11的续航稳定性在官方数据中表现更统一。增程车型方面差异更明显：零跑C11增程版从14.98万起全系标配300km纯电续航，搭配41.7kWh三元锂电池，CLTC综合续航超1100km，14.98万的起售价让用户以更低成本获得长纯电续航；深蓝S07增程版则采用阶梯式续航设计，230km版本覆盖入门价位，300km版本需17.39万，虽综合续航达1320km略高于零跑C11的1220km，但高续航版本的价格门槛更高。

补能效率上两者各有优势：深蓝S07全系支持3C快充，15分钟补能至80%的速度比零跑C11的30分钟快一倍，适合补能场景较少但对时间敏感的用户；零跑C11则通过更大的电池容量和统一的续航配置，减少用户对续航版本的选择成本，尤其增程版全系300km纯电续航的设定，避免了入门版续航不足的问题。此外，零跑C11依托全域自研技术，在底盘（前双叉臂+后五连杆）和智能驾驶（激光雷达+Leapmotor Pilot）上提供越级配置；深蓝S07则凭借长安集团的低风阻设计（0.258Cd）优化续航，联合华为打造的乾崑ADS SE智驾系统也提升了智能体验，两者在续航之外的产品力上形成互补。

综合来看，零跑C11的核心优势在于纯电与增程版本的续航统一性，尤其是增程版全系300km纯电续航的设定，降低了用户的选择门槛，适合追求稳定续航且预算有限的家庭用户；深蓝S07则以灵活的续航版本和高效的快充能力为特色，300km纯电续航版本虽价格稍高，但补能效率和综合续航表现更优，适合对补能速度有要求的用户。两者在15万-20万价格区间内，通过不同的续航策略和产品配置，满足了用户对新能源车型“续航够用、补能方便”的核心需求，用户可根据自身通勤距离、补能条件和预算偏好做出选择。