阿维塔11的最小离地间隙是多少，通过性如何？

阿维塔11 2025款全系虽未直接标注最小离地间隙，但通过接近角、离去角及悬挂结构的设计，足以应对城市及轻度户外场景的通过需求。

作为华为、宁德时代与长安汽车联合打造的高端智能SUV，阿维塔11在通过性上兼顾“城市智能出行”与“轻度户外场景”的双重定位：增程版接近角18°、离去角22°，纯电版接近角19°、离去角22°，全系标配前双叉臂+后多连杆独立悬挂与陡坡缓降功能，纯电四驱版更配备电动四驱系统，进一步提升复杂路况的牵引力。这样的参数组合，既能轻松应对城市台阶、减速带等常见障碍，也能在非铺装小路、泥泞坡道等低附着路面保持稳定，配合双叉臂前悬的运动化调校，实现通过性与操控性的均衡，契合其“情感智能电动SUV”的品牌特色。

作为华为、宁德时代与长安汽车联合打造的高端智能SUV，阿维塔11在通过性上兼顾“城市智能出行”与“轻度户外场景”的双重定位：增程版接近角18°、离去角22°，纯电版接近角19°、离去角22°，全系标配前双叉臂+后多连杆独立悬挂与陡坡缓降功能，纯电四驱版更配备电动四驱系统，进一步提升复杂路况的牵引力。这样的参数组合，既能轻松应对城市台阶、减速带等常见障碍，也能在非铺装小路、泥泞坡道等低附着路面保持稳定，配合双叉臂前悬的运动化调校，实现通过性与操控性的均衡，契合其“情感智能电动SUV”的品牌特色。

从用户实际场景适配来看，阿维塔11的通过性设计精准覆盖日常出行需求。在城市环境中，18-19°的接近角与22°的离去角，足以让车辆从容通过商场地下车库的陡坡、小区门口的路缘石，甚至是城市施工路段的临时坑洼，避免底盘剐蹭的风险；而在周末短途郊外出行时，面对乡村非铺装小路、轻度泥泞路段，纯电四驱版的电动四驱系统能快速分配前后轮扭矩，配合陡坡缓降功能，即使在坡道起步或下坡时也能保持车身稳定，无需驾驶者频繁调整油门与刹车。此外，双叉臂前悬的横向刚性与多连杆后悬的纵向支撑，让车辆在通过连续颠簸路面时，底盘滤震表现均衡，既不会因悬挂过软导致车身过度起伏，也不会因悬挂过硬影响乘坐舒适性。

车身设计细节同样为通过性加分。阿维塔11拥有流畅的车身线条与合理的高宽比、轮高比，肌肉感翼子板与宽大轮圈的组合，减少了复杂路况下的车身阻碍；2975mm的长轴距虽可能让用户担心通过性，但低风阻设计与车内空间的合理布局，并未对底盘通过性造成干扰，反而通过后排略高的座椅坐姿，让驾驶者在通过不平路面时拥有更开阔的视野，便于精准判断路线。配置层面，前/后驻车雷达与360度全景影像的标配，如同为驾驶者提供了“全方位视角”，在狭窄路段或障碍物较多的场景中，能清晰观察底盘与障碍物的距离，进一步降低剐蹭风险。

阿维塔11的通过性表现，是技术参数与场景需求深度结合的结果。从接近角、离去角的精准设定，到悬挂结构与四驱系统的功能匹配，再到车身设计与配置的细节优化，每一处都围绕用户实际出行场景展开。无论是日常城市通勤的便捷性，还是偶尔郊外出行的可靠性，它都能提供稳定且从容的通过体验，充分展现了高端智能SUV在功能性与实用性上的平衡。