理想ONE跑高速时如何设置模式才能兼顾动力和续航？

理想ONE跑高速时可根据行程长短、充电条件等实际情况，灵活选择弹射模式、纯电优先、油电混合或燃油优先模式以兼顾动力与续航。作为增程式混合动力车型，理想ONE搭载1.2T发动机与驱动电机组成的动力系统，油箱容积提升至55升增强了燃油储备能力，自研LiOS系统集成毫米波雷达与辅助驾驶功能，为高速行驶提供安全与智能支持。短途高速可选纯电优先模式，优先以电力驱动、燃油辅助，电量低至20%启动增程器；长途高速推荐燃油优先模式，电量降至70%增程器即启动，保持电池电量在较高水平以应对持续动力需求；若追求动力储备与燃油经济性平衡，弹射模式在满电状态下即可开启增程器，驱动功率达240kw/245kw，系统识别高电量使增程器维持最佳工作效率，同时预热增程器保证电池温度，在路况好可预判时，滑行状态比动能回收更省油省电，但需注意其启动需60%电量且对电池温度有要求，电量低于60%会自动切换模式；频繁高速驾驶则可选择油电混合模式，功率低于80%时增程器启动，能量补充与动能回收效率提升，中高速行驶NVH性能好且油耗低，也可尝试纯电模式行驶至电量60%左右，切换油电混合模式至电量80%左右再换回纯电模式的循环方式，进一步优化能耗。

理想ONE的模式选择并非一成不变，需结合实际场景灵活调整。若行程中充电条件便利，短途高速可优先纯电模式，利用电力驱动的静谧性提升驾驶体验，电量降至20%后增程器自动介入，无需担心续航中断；若全程无充电设施，长途高速则建议直接切换燃油优先模式，增程器在电量70%时启动，持续为电池补能，配合55升大油箱，有效延长续航里程。弹射模式虽动力强劲，但更适合路况开阔、车流较少的高速路段，驾驶员需注意控制油门避免超速，且需提前确保电池电量充足、温度适宜，避免中途自动切换模式影响驾驶节奏。

此外，理想ONE的自研LiOS系统在高速行驶中发挥重要作用，集成的毫米波雷达与辅助驾驶功能，可实时监测路况、保持车距，减轻长途驾驶疲劳感，进一步提升行驶安全性。油电混合模式的优势在于中高速区间的适应性，增程器在功率低于80%时启动，既能保证动力输出，又能通过优化能量回收降低油耗，适合频繁出入高速、路况多变的场景。而纯电与油电混合的循环模式，则通过主动控制电量区间，让增程器始终在高效区间工作，尤其适合对能耗敏感的用户。

总之，理想ONE通过多样化的模式设置，为不同高速驾驶场景提供了灵活解决方案。无论是追求纯电的环保静谧，还是燃油优先的长续航，亦或是弹射模式的强劲动力，用户都能根据自身需求找到平衡点。结合其增程式系统的特性与智能配置，合理选择模式不仅能兼顾动力与续航，更能提升高速驾驶的整体体验，让长途出行更从容高效。