问界M7高速行驶中，使用ACC自适应巡航能比人工驾驶更省油吗？

问界M7高速行驶中使用ACC自适应巡航是否更省油，需结合具体路况与驾驶场景综合判断，并非绝对。

作为鸿蒙智行旗下的中大型SUV，问界M7全系标配全速自适应巡航，搭载华为乾崑智驾ADS系统，通过11个车外摄像头、多毫米波雷达等传感器精准感知路况，配合鸿蒙OS车机的深度联动，可实现“智驾-动力-能耗”的一体化控制。在平坦空旷的理想高速路况下，ACC能精准维持经济车速，让增程版的1.5T四缸发动机稳定在高效发电区间，或使纯电版的能量回收系统发挥最优效率，较人工驾驶减少不必要的车速波动与动力冗余，从而降低能耗；但遇到上下坡频繁、车流密集等复杂路况时，系统的加减速调节力度可能大于人工操作，反而可能增加能耗。其核心价值不仅在于因地制宜的省油潜力，更能通过车道居中保持等功能减轻长途驾驶疲劳，结合增程版1510km的CLTC综合续航、纯电版0.25小时快充至80%的补能效率，进一步提升高速出行的实用性与舒适性。

从能耗优化的技术逻辑来看，问界M7的ACC系统并非单纯依赖定速控速，而是与动力总成深度适配。以增程Pro+五座四驱版为例，其WLTC综合油耗仅0.8L/100km，CLTC综合续航达1510km，这背后离不开ACC对发动机启停时机与发电效率的精准调控。当高速路况平坦且车流稀疏时，系统能让1.5T四缸发动机维持在160马力的高效区间，避免人工驾驶中常见的急加速、急减速导致的动力浪费；纯电Ultra六座四驱版则可通过ACC优化能量回收强度，配合800V高压平台的快充能力，进一步放大高速续航优势。这种“场景化能耗管理”的设计，既贴合家庭用户对长续航的需求，也体现了华为智驾技术对实用场景的精准覆盖。

从用户实际体验出发，ACC的省油价值还需结合驾驶习惯与路况复杂度。参考权威测试数据，在理想高速路况下，ACC自适应巡航可比人工驾驶省油约8%；但在上下坡频繁、恶劣天气等复杂场景中，系统为保证跟车安全与车速稳定，加减速力度可能大于人工操作，反而会增加10%-15%的能耗。不过值得注意的是，问界M7的ACC系统具备导航联动功能，可根据导航提前识别弯道、限速路段，主动调整车速，一定程度上缓解了复杂路况下的能耗波动。同时，全系标配的车道偏离预警、主动刹车等L2级辅助功能，能避免因驾驶疲劳导致的操作不经济，间接减少不必要的能耗损耗。

综合来看，问界M7的ACC自适应巡航在高速省油方面呈现“场景化差异”，其核心优势在于通过科技手段平衡能耗与驾驶体验。无论是增程版的长续航覆盖，还是纯电版的快充补能，ACC系统都作为基础配置为用户提供了灵活选择——在理想路况下可借助系统实现省油，复杂路况时则可切换人工驾驶，兼顾能耗与安全。这种设计既尊重了用户的驾驶自主性，也通过华为智驾技术的赋能，让“省油”不再是单一目标，而是与舒适性、实用性相结合的综合出行解决方案。