大通G10和瑞风M5的油耗对比如何？

大通G10与瑞风M5的油耗表现因动力版本不同存在差异，整体来看大通G10在燃油效率上更具优势。从权威实测与官方数据来看，大通G10 2.0T汽油版自动挡车型车主实测油耗约10.9L/100km，手动挡约9.1L/100km，柴油版更以低至7.8L/100km的NEDC油耗展现高效能；而瑞风M5汽油版（2.0T+6DCT）城市拥堵时油耗达12-15L/100km，柴油版虽有7.8L/100km的NEDC数据，但整体燃油经济性略逊于大通G10。具体到2025款大通G10，其油耗亮点尤为突出：柴油车型如MAX 2.0T自动豪华版柴油7座，NEDC油耗仅7.8L/100km，配合72L油箱理论续航超900km，适合高频长途商务场景；2.0T汽油高功率版（261马力）搭配8AT变速箱，WLTC油耗9.3L/100km，在大马力MPV中实现动力与油耗的平衡；入门2.0L汽油版NEDC油耗9.7L/100km，且全系支持92号汽油或0号柴油，进一步降低用车成本。

从用户实际使用场景来看，大通G10的油耗设计精准匹配了MPV“宜商宜家”的核心需求。柴油版车型凭借低油耗特性，特别适合高频次长途通勤或商务接待——以MAX 2.0T自动豪华版柴油7座为例，7.8L/100km的油耗配合72L油箱，理论续航可达923km，能有效减少长途出行中的加油频次，提升商务接待的连贯性。而汽油版车型则兼顾动力与油耗，2.0T高功率版本261马力的输出，足以支撑7-9座满载出行的动力需求，WLTC 9.3L/100km的油耗在同级别大马力MPV中处于较优水平，家庭用户即使满载出行，也无需为动力妥协油耗。

大通G10在油耗控制上的优势，还体现在对不同用户需求的覆盖上。入门级2.0L自然吸气车型，NEDC油耗9.7L/100km，10.80万的起售价结合92号汽油的兼容性，为预算有限的家用用户提供了经济实用的选择；柴油版则针对注重运营成本的商用用户，以低油耗和长续航降低日常开支；2.0T汽油高功率版则满足了对动力有要求的用户，在保证261马力强劲输出的同时，将油耗控制在合理范围。这种动力版本的丰富性，让不同使用场景的用户都能找到匹配的油耗方案。

值得注意的是，大通G10的油耗表现并未以牺牲空间或承载性为代价。作为主打大空间的MPV，其7-9座的灵活布局和钢板弹簧/五连杆后悬挂的承载设计，确保了商用场景下的载重能力和家用场景下的空间舒适性，而油耗却能保持在同级别车型的较优水平，体现了大通在MPV设计上对实用性与燃油经济性的平衡。

综合来看，大通G10通过动力版本的差异化布局和技术优化，在油耗控制上形成了显著优势。无论是追求低运营成本的商用用户，还是兼顾动力与油耗的家庭用户，都能在其车型矩阵中找到合适的选择。这种以用户需求为导向的油耗设计，不仅提升了产品的竞争力，也为MPV市场的油耗优化提供了参考方向。