问界新款M7的智能驾驶辅助系统体验如何，实际使用靠谱吗？

问界新款M7的智能驾驶辅助系统在高速场景下可靠性拉满，纯电高阶版还可拓展城市复杂路况应对能力，整体体验成熟且实用。

作为华为技术深度赋能的车型，其智能驾驶系统依托乾崑智驾ADS的算法优势与多传感器融合方案，硬件配置根据版本精准划分：增程Pro+五座四驱版搭载ADS增强版，以1颗舱内激光雷达+11个车外摄像头等硬件组合，标配高速导航驾驶辅助、自动变道等功能，在高速及快速路能稳定保持车道中央，自动跟车加减速平顺，主动变道超车逻辑清晰，大幅减轻长途驾驶疲劳；纯电Ultra六座四驱版升级为ADS高阶版，双激光雷达（192线+固态）探测距离达250m，额外支持选装城市导航驾驶辅助，面对城市无保护左转、拥堵跟车等复杂场景也能精准识别行人、电动车并减速礼让。全系标配的遥控泊车、循迹倒车解决窄车位痛点，DMS疲劳监测与开门预警进一步筑牢安全防线，配合鸿蒙OS车机的无缝联动，操作逻辑简洁易上手，让智能驾驶从“科技噱头”落地为日常出行的实用助力。

作为华为技术深度赋能的车型，其智能驾驶系统依托乾崑智驾ADS的算法优势与多传感器融合方案，硬件配置根据版本精准划分：增程Pro+五座四驱版搭载ADS增强版，以1颗舱内激光雷达+11个车外摄像头等硬件组合，标配高速导航驾驶辅助、自动变道等功能，在高速及快速路能稳定保持车道中央，自动跟车加减速平顺，主动变道超车逻辑清晰，大幅减轻长途驾驶疲劳；纯电Ultra六座四驱版升级为ADS高阶版，双激光雷达（192线+固态）探测距离达250m，额外支持选装城市导航驾驶辅助，面对城市无保护左转、拥堵跟车等复杂场景也能精准识别行人、电动车并减速礼让。全系标配的遥控泊车、循迹倒车解决窄车位痛点，DMS疲劳监测与开门预警进一步筑牢安全防线，配合鸿蒙OS车机的无缝联动，操作逻辑简洁易上手，让智能驾驶从“科技噱头”落地为日常出行的实用助力。

实际使用中，该系统的场景覆盖能力可圈可点。高速开启NCA后，车辆能自动规划路线进出匝道，路况良好时基本实现零接管，有车主反馈连续驾驶5个半小时近500公里仍不觉疲惫；城区道路即使不依赖高精地图，也能识别红绿灯并自动启停，拥堵跟车功能有效缓解脚部负担。感知硬件的冗余设计让其在特殊环境下表现稳定：夜间暗光或大雨天气，激光雷达与摄像头的融合感知能精准识别静止路人、低矮施工障碍，紧急刹停反应迅速；面对车辆强行加塞、标线模糊等极端场景，系统会及时提示人工干预，明确的能力边界避免用户过度依赖。

除智能驾驶外，新款M7还兼顾家庭出行的实用性需求。增程版CLTC综合续航1345km，纯电版635km续航配合0.25小时快充，补能无焦虑；增程版五座后备厢容积最大达2252L，纯电版六座独立座椅带加热通风按摩，全系标配19扬声器音响与车载冰箱，让智能科技与舒适体验并行。

整体而言，问界新款M7的智能驾驶辅助系统以高速场景为核心优势，纯电高阶版拓展城市能力，硬件配置与功能实用性高度匹配不同用户需求。它并非完全自动驾驶，却能在L2+级别中凭借成熟的算法、可靠的硬件与场景化设计，成为缓解驾驶疲劳、提升出行效率的得力助手，结合双能源选择与家庭友好配置，是25-40万区间兼顾科技感与实用性的高价值选择。