荣威i5的自动变速箱支持手动换挡功能吗？

荣威i5自动挡车型的CVT变速箱不支持手动换挡功能，而手动变速箱车型则原生具备手动换挡能力。

从具体配置来看，23款及之后的荣威i5自动挡均采用8挡CVT无级变速箱，仅通过模拟挡位实现自动换挡逻辑，无法切换至手动模式；23款以前部分车型虽曾有相关模式，但现行款已统一为CVT自动控制。若驾驶者希望体验手动换挡的操控感，可选择配备5挡MT变速箱的车型，这类车型不仅能自行控制挡位切换，还在燃油经济性上表现更优，WLTC综合油耗低至5.98L/100km。无论是自动版的平顺省心，还是手动版的操控乐趣，荣威i5都围绕家用代步需求，以6.89万起的高性价比价格区间，搭配四年或15万公里长质保、全系标配的ESP与10.25英寸双屏等配置，为不同需求的用户提供了均衡选择。

从具体配置来看，23款及之后的荣威i5自动挡均采用8挡CVT无级变速箱，仅通过模拟挡位实现自动换挡逻辑，无法切换至手动模式；23款以前部分车型虽曾有相关模式，但现行款已统一为CVT自动控制。若驾驶者希望体验手动换挡的操控感，可选择配备5挡MT变速箱的车型，这类车型不仅能自行控制挡位切换，还在燃油经济性上表现更优，WLTC综合油耗低至5.98L/100km。无论是自动版的平顺省心，还是手动版的操控乐趣，荣威i5都围绕家用代步需求，以6.89万起的高性价比价格区间，搭配四年或15万公里长质保、全系标配的ESP与10.25英寸双屏等配置，为不同需求的用户提供了均衡选择。

对于注重日常通勤便利性的用户而言，CVT车型的平顺性优势尤为突出。其模拟8个挡位的设计能在城市拥堵路况下保持动力输出的连贯性，避免频繁换挡带来的顿挫感，大幅降低驾驶疲劳度。而手动变速箱车型则更适合偏好操控体验的用户，通过机械挡把的直接反馈，驾驶者可根据路况灵活调整挡位，比如在爬坡时主动降挡增强扭矩，或在高速巡航时升挡降低转速，既提升驾驶参与感，也能在一定程度上优化燃油消耗。

从技术匹配角度看，荣威i5的动力系统与变速箱类型形成了清晰的定位区分。全系搭载的1.5L自然吸气发动机，最大功率覆盖110至129马力，与CVT变速箱匹配时侧重输出平顺性，与MT变速箱匹配时则更强调动力响应的直接性。这种差异化设计让不同需求的用户都能找到适合自己的版本，比如家庭用户可优先考虑CVT车型的省心耐用，而年轻用户或驾驶爱好者则可选择MT车型享受操控乐趣。

值得一提的是，荣威i5在基础配置上并未因变速箱类型而有所取舍。无论是手动版还是自动版，均标配车身稳定控制、胎压显示、定速巡航等实用功能，10.25英寸双屏系统还支持CarPlay、CarLife与HUAWEI HiCar互联，满足主流用户的智能化需求。高配车型更配备L2级辅助驾驶功能，进一步提升了日常出行的安全性与便利性。

综合来看，荣威i5通过变速箱类型的差异化布局，精准覆盖了家用代步的多元需求。自动版以平顺省心为核心，手动版以操控乐趣与性价比为亮点，加上全面的基础配置与长质保政策，使其成为紧凑型家用车市场中兼顾实用性与经济性的可靠选择。