上汽大通MAXUS EV90的续航里程在实际使用中能达到多少？

上汽大通MAXUS EV90的实际续航里程因车型、配置不同而存在差异，综合官方数据与实际使用场景，其续航表现可覆盖200公里至400公里区间。

作为一款定位轻客的纯电车型，EV90针对货运、客运、乘用等不同场景推出了多元配置：货运版搭载51.5kWh、72kWh、88.55kWh三种磷酸铁锂电池，NEDC续航从212公里到395公里不等；客运版配备72kWh与88.55kWh电池，续航覆盖300公里至380公里；乘用版长轴高顶车型则以72kWh电池实现350公里NEDC续航，新款车型更有CLTC综合续航465公里的版本。不过实际使用中，驾驶习惯（如急加速急刹车）、路况（如拥堵路段）、载重情况及气温变化等因素，均可能对续航产生影响，需结合具体场景理性预期。

作为一款定位轻客的纯电车型，EV90针对货运、客运、乘用等不同场景推出了多元配置：货运版搭载51.5kWh、72kWh、88.55kWh三种磷酸铁锂电池，NEDC续航从212公里到395公里不等；客运版配备72kWh与88.55kWh电池，续航覆盖300公里至380公里；乘用版长轴高顶车型则以72kWh电池实现350公里NEDC续航，新款车型更有CLTC综合续航465公里的版本。不过实际使用中，驾驶习惯（如急加速急刹车）、路况（如拥堵路段）、载重情况及气温变化等因素，均可能对续航产生影响，需结合具体场景理性预期。

从电池技术来看，EV90全系采用磷酸铁锂电池，这类电池在循环寿命与安全性上具备优势，且支持快充功能，官方数据显示快充仅需40分钟即可完成充电，能有效缓解用户的补能焦虑。以货运版为例，88.55kWh大容量电池版本的NEDC续航可达395公里，若日常以城市短途配送为主，合理规划路线的情况下，单日运营基本无需中途补能；而客运版380公里的续航表现，则能满足中短途通勤或旅游包车的需求，减少频繁充电对运营效率的影响。

实际使用中，若车辆处于满载状态且行驶在拥堵路段，电机需要频繁启停，能耗会比匀速行驶时增加约20%；冬季低温环境下，电池活性降低，续航可能出现15%-30%的衰减，建议用户根据季节调整使用习惯，如提前预热电池或减少不必要的车载用电设备。此外，新款EV90的CLTC续航提升至465公里，这一数据更贴近实际路况，为用户提供了更可靠的参考标准。

综合来看，上汽大通MAXUS EV90通过差异化的电池配置与场景化设计，覆盖了不同用户的续航需求。尽管实际续航会受外部因素影响，但只要结合自身使用场景选择合适车型，并保持平稳驾驶、合理载重，其续航表现基本能满足日常运营或出行需求，是一款兼顾实用性与经济性的纯电轻客。