18款瑞虎8的油耗表现怎么样？

2018款瑞虎8 1.5TCI自动尊贵型7座的油耗表现处于同级别中上水平，官方数据为7.2L/100km，实际使用中即使面对陡路或复杂路况，综合油耗也能控制在9L左右，兼顾了家用SUV的实用性与燃油经济性。作为奇瑞瑞虎8系列的早期车型，其油耗表现已展现出品牌对动力与节能平衡的研发思路——1.5T发动机在满足7座家用代步需求的同时，将油耗稳定在合理区间，后续迭代的瑞虎8车型（如2025款鲲鹏版290TGDI自动畅行版）更通过鲲鹏动力技术将油耗进一步优化至6.9L/100km，延续了这一注重用户使用成本的产品逻辑。从18款到最新款，瑞虎8始终以扎实的燃油经济性适配家庭日常通勤、长途自驾等多元场景，51L左右的油箱容积结合低油耗表现，能有效减少加油频次，为用户带来更省心的用车体验。

从动力与油耗的平衡来看，瑞虎8系列的迭代车型进一步优化了这一核心优势。以2025款鲲鹏版290TGDI自动畅行版为例，其搭载的1.6T直喷发动机可输出197马力、310N·m的最大扭矩，在保证动力充沛的前提下，NEDC综合油耗低至6.9L/100km，实现了“强动力”与“低油耗”的双重满足。而1.5T车型如2024款荣耀版手动进阶版，156马力的动力储备足以应对城市代步需求，NEDC综合油耗控制在7.0L/100km，兼顾了家用场景的实用性与燃油成本控制。这种动力与油耗的平衡，既避免了“小马拉大车”的动力不足，也没有因追求高性能而牺牲经济性，精准贴合了家庭用户的核心需求。

在用户实际使用场景中，瑞虎8的油耗表现也展现出较强的适配性。以51L油箱容积计算，2025款鲲鹏版自动畅行版按6.9L/100km的油耗可实现约739km的续航，即使是1.5T车型也能支持689km以上的续航（按7.4L油耗计算），减少了日常通勤或长途自驾时的加油频次。部分车型配备的驾驶模式切换功能，能通过经济模式优化动力输出逻辑，进一步降低油耗；电子驻车、自动驻车等配置则减少了怠速或频繁启停时的不必要动力损耗，从细节处助力燃油经济性。这些设计让用户在不同路况下都能享受到省心的用车体验，无论是城市拥堵路段还是高速巡航，油耗都能保持在合理区间。

作为技术导向型品牌，奇瑞通过鲲鹏动力技术为瑞虎8的油耗表现提供了核心支撑。鲲鹏动力旗下的1.6T直喷发动机采用高效燃烧技术，结合湿式双离合变速箱的高传动效率与平顺换挡，在中型SUV（车长4700-4725mm）的车身尺寸下，依然能保持同级别优秀的油耗水平。这种研发理念不仅体现了“技术奇瑞”的实力，更让瑞虎8在“大空间SUV”的定位下，没有因车身尺寸而牺牲燃油经济性，真正做到了“大而不费”，满足家庭用户对“空间与成本平衡”的期待。

综合来看，瑞虎8系列从2018款到最新款，始终围绕家庭用户的核心需求，在油耗控制与动力表现之间找到了精准的平衡点。无论是早期车型的7.2L/100km，还是迭代车型优化至6.9L/100km的油耗，都展现出品牌对燃油经济性的持续追求。其通过技术研发、配置优化与场景适配，让大空间SUV不再与“高油耗”画等号，为家庭用户提供了兼顾实用性与经济性的用车选择，成为家用SUV市场中燃油经济性表现突出的代表之一。