2020款荣威i5的真实油耗表现如何?车主实测数据分享

2020款荣威i5的真实油耗表现受路况、驾驶习惯等因素影响,整体处于同级别车型的主流偏低水平。作为上汽荣威旗下主打“科技普惠”的紧凑型车,其搭载的1.5L自然吸气发动机配合轻量化设计与直喷技术,为燃油经济性奠定了基础。从官方数据看,手动挡车型WLTC综合油耗5.98L/100km,自动挡6.38L/100km,而车主实测的综合油耗手动挡约6.5-7L/100km、自动挡约6.8-7.3L/100km,与官方标定偏差较小,足见其油耗数据的真实性。同时,全系支持92号汽油、50L油箱带来的长续航,以及后续推出的CNG车型,进一步降低了用户的用车成本,既满足日常通勤的省油需求,也适配中短途出行的续航要求,以亲民价格和可靠表现成为家用代步的务实选择。

2020款荣威i5的真实油耗表现如何?车主实测数据分享

从具体场景来看,城市拥堵路况下,频繁启停会让油耗略有上升,手动挡车型百公里油耗约7.5-8L,自动挡因CVT变速箱的平顺性,能减少顿挫带来的额外油耗,维持在7.8-8.3L左右;而高速巡航时,手动挡可低至5.5-6L,自动挡也仅需5.8-6.2L,这种差异主要源于不同路况下动力输出的调节效率。驾驶习惯同样是关键变量,若车主习惯急加速、急刹车,油耗可能比平稳驾驶高出1-2L/100km,定期保养如保持轮胎正常气压、清理发动机积碳,也能让油耗维持在理想区间。

在用车成本方面,荣威i5的优势进一步凸显。按年行驶1万公里、92号汽油7元/L计算,手动挡车型年油费约4600-4900元,自动挡约4700-5100元,对比同级别合资车如朗逸1.5L手动版,每年可节省约300-500元。50L的油箱容积让手动挡满油续航达836km,自动挡也有784km,即使是城市通勤,一箱油也能支撑两周以上,减少了频繁加油的麻烦。后续推出的CNG车型更是将经济性拉满,90L气罐配合15L油箱,气耗成本仅0.3元/km,适合网约车或高频代步用户,进一步拓宽了适用场景。

作为上汽荣威“科技普惠”理念的体现,荣威i5以6.89-12.58万的价格,提供了超越同价位的配置与油耗表现。标配的10.25英寸双屏、倒车影像、定速巡航,提升了驾驶便利性;四年或15万公里的长质保,也降低了用户长期用车的顾虑。无论是追求操控的手动挡用户,还是偏好舒适的自动挡用户,或是看重极致经济性的CNG用户,都能在荣威i5的产品矩阵中找到合适的选择。

综合来看,2020款荣威i5的油耗表现并非单一数值,而是在不同场景、不同驾驶习惯下呈现出的动态平衡。其核心优势在于通过技术优化与产品布局,让油耗维持在同级别偏低水平的同时,兼顾了用车成本与场景适配性,真正做到了“科技普惠”的品牌承诺,成为家用紧凑型车中兼具经济性与实用性的可靠选项。

特别声明:本内容来自用户发表,不代表太平洋汽车的观点和立场。

车系推荐

红旗HS3
红旗HS3
14.58-17.28万
获取底价
奥迪A4L
奥迪A4L
28.98-36.28万
获取底价
阿维塔07
阿维塔07
21.99-28.99万
获取底价

最新问答

**吉利新能源暴涨58%仍死磕燃油车,双线战略如何制霸车市?** 2025年,全球汽车市场在新能源与燃油车的角力中迎来关键转折。吉利汽车以全年412万辆的总销量刷新行业纪录,同比增长26%,成为首个突破400万大关的中国品牌。其中,新
特斯拉Model 3的刹车系统保养需结合官方建议与车辆特性综合执行,核心为制动液每2年检测更换、刹车卡钳定期清洁润滑,同时需关注日常维护细节。 根据特斯拉官方指南,制动液需每2年或4万公里(以先到者为准)检查一次,必要时更换,这是因为
蔚来ET5T的整备质量符合国内相关法规要求。作为蔚来旗下的中型纯电旅行车,其整备质量参数已通过国家公告备案,完全满足《机动车运行安全技术条件》(GB 7258)中“乘用车整备质量需与公告一致”的强制性规定。同时,官方公布的全系最大满载质量2
荣威i5新车型(以2026款为代表)的升级亮点主要聚焦于智能科技体验的深化、实用性配置的优化以及用车成本的降低三大方向。从智能层面看,2026款通过OTA远程升级斑马智行Venus2.0系统,新增手机蓝牙钥匙共享功能(支持最多五台设备),并
上划加载更多内容
AI选车专家