25款大众速腾的动力系统有几种选择，分别是什么？

25款大众速腾的动力系统提供两种选择，分别是1.2T涡轮增压发动机与1.5T涡轮增压发动机，均匹配7速干式双离合变速箱。

作为一汽-大众面向家用市场的核心车型，25款速腾延续了品牌“实用与均衡”的动力调校理念，以成熟的EA211发动机平台为基础，针对不同消费需求打造差异化动力组合。其中1.2T版本搭载EA211-DLS发动机，最大功率85kW、峰值扭矩200N·m，WLTC综合油耗仅5.71L/100km，以经济高效的表现适配城市日常通勤；1.5T版本则采用EA211-DSV/DYZ发动机，融入米勒循环技术，最大功率提升至118kW、峰值扭矩250N·m，0-100km/h加速最快8.7s，同时油耗低至5.49L/100km，兼顾动力响应与燃油经济性。两款动力均支持92号汽油，配合换挡逻辑清晰的7速双离合变速箱，既降低了日常使用成本，又能通过不同驾驶模式适配多样出行场景，精准贴合“国民家轿”的定位需求。

作为一汽-大众面向家用市场的核心车型，25款速腾延续了品牌“实用与均衡”的动力调校理念，以成熟的EA211发动机平台为基础，针对不同消费需求打造差异化动力组合。其中1.2T版本搭载EA211-DLS发动机，最大功率85kW、峰值扭矩200N·m，WLTC综合油耗仅5.71L/100km，以经济高效的表现适配城市日常通勤；1.5T版本则采用EA211-DSV/DYZ发动机，融入米勒循环技术，最大功率提升至118kW、峰值扭矩250N·m，0-100km/h加速最快8.7s，同时油耗低至5.49L/100km，兼顾动力响应与燃油经济性。两款动力均支持92号汽油，配合换挡逻辑清晰的7速双离合变速箱，既降低了日常使用成本，又能通过不同驾驶模式适配多样出行场景，精准贴合“国民家轿”的定位需求。

从技术特点来看，25款速腾的动力系统在细节上兼顾了实用性与前瞻性。1.2T发动机凭借低转速区间的扭矩输出，在城市拥堵路段起步、跟车时动力响应平顺，不会出现明显的顿挫感；而1.5T发动机的米勒循环技术则通过优化气门正时，在高速巡航时减少不必要的燃油消耗，配合50-51L的油箱容积，满油状态下续航里程可达860-930km，为长途出行提供了充足保障。此外，全系发动机均经过大众全球统一的可靠性测试，长期使用的稳定性得到市场验证，养护成本也保持在同级别车型的合理区间。

在用户体验层面，两款动力的适配场景形成了清晰的互补。1.2T车型作为入门选择，以亲民的价格和经济的油耗降低了家用车的购车与使用门槛，适合以城市代步为主的消费者；1.5T车型则通过更强的动力储备，满足了用户对高速超车、满载出行的需求，其加速性能在同级别主流1.5T车型中处于优势地位。同时，7速干式双离合变速箱的换挡逻辑经过优化，配合经济、运动等多种驾驶模式，既能在经济模式下保持平顺省油，又能在运动模式下提升换挡速度，适配不同驾驶习惯。

25款速腾的动力系统设计始终围绕家用场景的核心需求，以成熟可靠的技术为基础，通过差异化的动力组合覆盖不同消费群体。1.2T版本聚焦经济实用，1.5T版本兼顾动力与节能，两者均以合理的配置梯度和亲民的使用成本，延续了大众“国民家轿”的市场定位，为家用车消费者提供了兼顾品质与实用性的选择。