艾瑞泽8车身抗扭刚度如何？

艾瑞泽8的车身抗扭刚度表现出色，依托高比例高强度钢与关键部位的热成型钢应用，为整车安全与操控奠定了坚实基础。作为奇瑞旗下的紧凑型轿车，艾瑞泽8在车身结构上倾注了诸多技术考量：整车高强度钢使用比例超78%，关键区域更采用1300MPa至1500MPa级别的热成型钢或马氏体钢，构建起高刚性笼式车身，就像给乘员舱套上了一层“金刚罩”。这种设计不仅让车身抗扭刚度实现了25%的提升，更成为操控精准性与车身响应速度的物理基石——配合多连杆式独立后悬挂，车辆过弯时侧倾抑制更优，转向精准度得以保障；同时，高刚性车身也为全系标配的ESP、EBA等电子稳定系统提供了发挥空间，让2.0T车型（254马力、390N·m）的强劲动力输出能稳定传递，支撑起215km/h的最高车速，兼顾了家用安全与驾驶乐趣。

从车身结构的技术细节来看，艾瑞泽8的承载式车体经过了刚性强化设计。奇瑞作为以技术见长的品牌，在车身材料选择上颇为用心，高比例的高强度钢应用使得车身框架更为坚固。这种强化设计不仅提升了车身的抗扭刚度，还为车辆的操控性能提供了有力支撑。多连杆式独立后悬挂与高刚性车身的配合，让车辆在行驶过程中能更好地应对各种路况，车身响应更为迅速，转向也更加精准，为驾驶者带来了稳定且富有乐趣的操控体验。

安全配置方面，艾瑞泽8全系标配了前排侧气囊、车身稳定控制（ESP）、刹车辅助（EBA）、牵引力控制（ASR）等。这些安全配置的存在，与高刚性车身形成了协同效应。ESP等电子稳定系统在车辆行驶不稳定时能及时介入，而高刚性车身则为这些系统的有效运作提供了基础。当中高配车型配备L2级驾驶辅助、540度全景影像等功能时，高刚性车身也能更好地保障这些辅助系统在复杂驾驶场景下的准确性和可靠性，进一步提升了车辆的安全性能。

艾瑞泽8在空间与舒适的平衡上也做得不错。4780mm×1843mm×1469mm的车身尺寸以及2790mm的轴距，在紧凑型车中表现出色，为后排乘客提供了宽敞的乘坐空间。在保证车身刚性的前提下，车辆通过合理的内部空间设计，兼顾了家用需求，让消费者在享受安全与操控的同时，也能拥有舒适的驾乘体验。

综合来看，艾瑞泽8通过承载式车身的优化设计、全面的安全配置协同以及与动力系统的良好匹配，展现出了优秀的车身抗扭刚度水平。无论是日常通勤还是高速驾驶，都能为用户提供稳定、安全的驾乘感受。9.99万-14.89万的价格区间，也让其在紧凑型车市场中具有较高的性价比，是一款兼顾动力、安全与舒适的家用轿车。