大众揽境后排中间地台凸起高吗？对中间乘客影响大吗？

大众揽境后排中间地台存在一定凸起，但对中间乘客的影响十分有限。作为一汽-大众旗下的中大型SUV，揽境虽因全系前置四驱车型的中央差速器结构不可避免地带有地台凸起，不过其2980mm的超长轴距与2002mm的越级车宽，为后排横向空间提供了充足余量——7座车型第二排中间乘客可通过调整腿部姿势缓解局促感，6座车型更以独立座椅设计直接规避了中间乘坐的痛点。同时，全系标配的后排独立空调、后座出风口及多接口配置，进一步提升了中间乘客的乘坐舒适性，结合宽大的座椅填充与灵活的空间布局，即便地台有轻微凸起，也不会对整体乘坐体验造成明显干扰。

从技术设计角度来看，揽境的地台凸起源于前置四驱系统的中央差速器布局，这一结构虽带来了更稳定的行驶性能，但也使得地台无法完全平整。不过，大众通过优化座椅间距与横向空间分配，让7座车型第二排中间乘客的腿部仍有足够活动空间。参考专业评测数据，其地台凸起高度约为成年人2个关节的高度，处于同级别四驱车型的合理范围，并不会出现“无处放脚”的尴尬情况。此外，第二排座椅的宽大填充与支撑性，能有效分散身体压力，即便长途乘坐，中间乘客也不易感到疲劳。

作为一款主打家庭出行的中大型SUV，揽境在空间实用性上的考量颇为周全。2+2+2的6座布局中，第二排独立座椅不仅提升了乘坐档次，更让每一位乘客都能拥有独立的乘坐区域，彻底避免了中间地台带来的影响；而2+3+2的7座布局则能满足多孩家庭或亲友结伴出行的需求，配合可放倒的第三排座椅，后备厢容积可从350L扩展至最大939L，轻松容纳婴儿车、行李箱等大件物品。这种灵活的空间组合，让地台凸起的小瑕疵在强大的空间实用性面前显得微不足道。

揽境的核心优势还体现在动力与配置的均衡性上。全系搭载的2.0T EA888-DYN高功率发动机，能输出272马力与400N·m的扭矩，配合7挡湿式双离合变速箱，官方0-100km/h加速仅需7.5秒，动力响应迅速且平顺。同时，WLTC综合油耗8.33L/100km的表现，在中大型四驱SUV中也属经济。配置方面，L2级驾驶辅助系统、360°全景影像、三区自动空调等全系标配，既保障了行车安全，又提升了乘坐的舒适性与便利性，进一步强化了其家庭用车的定位。

综合来看，揽境后排中间地台的凸起属于四驱车型的共性设计，但通过空间优化与配置补足，其对乘坐体验的影响已被降到最低。无论是6座布局的舒适独立，还是7座布局的灵活实用，再加上可靠的动力与丰富的配置，揽境都能满足家庭用户对大空间、强动力与高舒适性的多元需求，是一款兼顾实用性与性价比的中大型SUV选择。