理想L7的电机总功率和扭矩分别是多少？

理想L7全系电动机总功率为330kW，总扭矩为620N·m。作为理想汽车“家庭科技SUV”定位下的核心车型，L7依托增程式动力系统与前后双电机四驱布局，实现了强劲动力与实用续航的平衡——前电机130kW与后电机200kW的组合，不仅让总功率稳定在330kW、总扭矩达620N·m，更支撑起全系5.3秒破百的加速性能，兼顾城市通勤的静谧平顺与高速超车的从容底气。从30.18万的Pro版到35.98万的Ultra版，这一核心动力参数保持统一，配合CLTC纯电225-286km、综合1360-1421km的续航表现，既满足家庭用户对动力性能的期待，也通过无续航焦虑的补能逻辑适配多元出行场景。

理想L7的动力参数并非孤立存在，而是与增程式技术路线深度融合，形成“纯电驱动+增程补能”的独特优势。其搭载的1.5T四缸增程器最大功率113kW，专为发电设计，不直接参与驱动，因此纯电模式下可实现电车特有的静谧性，而当电池电量不足时，增程器会以高效区间运转，为电机持续供电，配合大扭矩输出，即使在高速巡航或爬坡场景下，动力响应也依旧线性。这种布局既保留了电动车的驾驶质感，又解决了纯电车长途补能的痛点，让家庭用户无需在“动力性能”与“续航焦虑”间做取舍。

从用户实际使用场景来看，620N·m的总扭矩带来的不仅是加速快感，更是日常驾驶的实用性。城市通勤时，起步阶段电机即可释放峰值扭矩，轻踩油门便能平稳提速，避免了传统燃油车的涡轮迟滞；高速超车时，深踩加速踏板，双电机协同输出的330kW功率能迅速完成动力爆发，超车过程干净利落，大幅提升驾驶安全性。同时，电动四驱系统在湿滑路面或复杂路况下，可实时调整前后轴扭矩分配，增强车辆抓地力，让家庭出行更添一份安心。

在续航与补能层面，理想L7针对不同预算用户做了差异化设计。Pro版CLTC纯电续航225km，足以覆盖多数用户的日常通勤需求，配合5.6小时的慢充时间，夜间充电即可满足次日出行；Ultra与Max版纯电续航提升至286km，综合续航达1421km，即使是跨城长途也无需频繁补能。全系支持的75kW快充，20%-80%电量仅需0.5小时，相当于一杯咖啡的时间就能补充大部分续航，进一步降低了补能等待成本。

除了动力与续航，理想L7的家庭属性还体现在空间与舒适配置上。5050mm的车长与3005mm的轴距，为后排留出了宽敞的腿部空间，后排座椅支持电动调节与放倒，配合801L的后备厢容积，无论是装载儿童推车还是长途行李都游刃有余。全系标配的前排座椅通风、加热、按摩功能，以及后排座椅的加热、通风、按摩配置，再加上三区自动空调与多层隔音玻璃，让每一位家庭成员都能在旅途中享受舒适体验。

理想L7以统一的强劲动力为核心，通过续航、智能、舒适配置的差异化布局，精准覆盖了不同预算家庭用户的需求。从30.18万的Pro版到35.98万的Ultra版，用户既能以亲民价格获得330kW+620N·m的核心动力，也能根据需求升级智能驾驶与舒适配置，真正实现了“动力无差别、体验有选择”的产品逻辑，为家庭出行提供了兼顾性能、续航与舒适的综合解决方案。