理想L6的馈电油耗是多少？

理想L6的馈电油耗因测试标准、环境及驾驶条件不同而有所差异，官方WLTC馈电油耗为6.9L/100km，实际测试与用户反馈则在6.6-8.54L/100km区间浮动。作为理想品牌面向家庭用户的中大型SUV，L6搭载1.5T增程器与双电机四驱系统，在动力性能（零百加速5.4秒）与能耗平衡上展现出自身特点：官方数据显示其Pro与Max版本的WLTC馈电油耗均为6.9L/100km，搭配60L油箱可支撑扎实的馈电续航；而专业实测中，车辆在电量1%、燃油优先模式下，经高速与拥堵路况行驶111公里（平均车速30.7km/h），馈电油耗为7.46L/100km；低温环境下，京津冀10℃区域实测7.29L/100km，呼伦贝尔-15℃寒冷区则为8.54L/100km。用户日常驾驶反馈更具参考性，多数车主表示亏电油耗稳定在6.6-7.6L/100km，这一表现与同级别车型相比，既兼顾了四驱系统的动力输出，也通过增程技术的优化降低了燃油依赖，延续了理想“家庭首选”定位中对“长续航、低能耗”的核心需求满足。

从技术层面看，理想L6的1.5T增程器采用深度米勒循环技术，配合高效双电机四驱系统，在馈电状态下能通过智能热管理系统优化能量损耗，即使在低温环境中也能快速提升增程器工作效率。这种设计让车辆在保持408马力综合功率的同时，有效控制了馈电油耗，避免了传统燃油车“大马力高油耗”的短板。此外，车辆配备的60L大容量油箱，结合6.9L/100km的官方馈电油耗，理论馈电续航可达800公里以上，配合CLTC纯电212km的续航能力，综合续航突破1390km，完全覆盖家庭用户日常通勤与长途出行的双重需求。

用户实际体验中，理想L6的馈电油耗表现与驾驶习惯紧密相关。部分车主反馈，在城市快速路以60-80km/h匀速行驶时，馈电油耗可低至6.6L/100km；而频繁启停的拥堵路段或冬季开暖风时，油耗会上升至7.6L/100km左右，但整体仍处于同级别中大型SUV的优秀水平。值得注意的是，车辆的75kW快充功能可实现20分钟补能至80%，进一步降低了用户对馈电状态的顾虑，配合全系标配的540度全景影像、遥控泊车等智能配置，日常使用的便利性大幅提升。

作为理想品牌“家庭首选”定位的延续，L6在馈电油耗控制上的表现，本质是对用户核心痛点的精准回应。通过增程式技术解决里程焦虑，以低馈电油耗降低使用成本，再结合2920mm轴距的大空间、后排座椅加热/通风、19扬声器杜比全景声等舒适配置，以及AD Pro/Max高阶辅助驾驶系统，理想L6构建起“动力、能耗、舒适、智能”四维平衡的产品力，真正实现了“移动的家”的品牌承诺。