荣威i5 19款的安全性能如何？有没有配备车身稳定系统和安全气囊？

19款荣威i5的安全性能在同级别车型中表现均衡，不仅全系标配车身稳定系统，还根据车型配置不同提供了从双气囊到六气囊的安全气囊保障。

这款车在安全层面的设计兼顾了主动防护与被动防护的双重需求：主动安全上，车身稳定系统的全系覆盖，能在湿滑路面、紧急变道等场景中帮助维持车身动态稳定，降低失控风险；被动安全方面，入门车型已配备主副驾安全气囊，中高配车型进一步升级至前排侧气囊与贯穿式气帘，顶配版本更是搭载了同级领先的六安全气囊，配合65%高强度钢打造的笼式车身结构，为车内乘员构建了多维度的碰撞防护体系。整体来看，19款荣威i5通过“基础配置不缺席、高阶配置可升级”的思路，在亲民价格区间内实现了安全性能的实用化覆盖。

这款车在安全层面的设计兼顾了主动防护与被动防护的双重需求：主动安全上，车身稳定系统的全系覆盖，能在湿滑路面、紧急变道等场景中帮助维持车身动态稳定，降低失控风险；被动安全方面，入门车型已配备主副驾安全气囊，中高配车型进一步升级至前排侧气囊与贯穿式气帘，顶配版本更是搭载了同级领先的六安全气囊，配合65%高强度钢打造的笼式车身结构，为车内乘员构建了多维度的碰撞防护体系。整体来看，19款荣威i5通过“基础配置不缺席、高阶配置可升级”的思路，在亲民价格区间内实现了安全性能的实用化覆盖。

从车身结构的用料细节来看，19款荣威i5的笼式车身采用65%高强度钢作为核心材质，车门防撞梁更是使用超高强钢，这种结构设计能在碰撞发生时有效分散冲击力，减少驾驶舱的变形程度。同时，全车气囊系统的布局也经过精心考量，前排双气囊、侧气囊与贯穿式气帘的组合，可在正面、侧面碰撞时分别对头部、胸部、髋部等关键部位形成缓冲，进一步提升被动防护的全面性。

主动安全辅助系统的搭载则让19款荣威i5的安全性能更具前瞻性。其配备的ADAS智能主动安全辅助系统覆盖了多种驾驶场景，例如AEB自动紧急刹车功能可在检测到前方碰撞风险时主动介入制动，LDW车道偏离预警系统能及时提醒驾驶员纠正车道偏离行为，这些功能的加入，为日常驾驶中的潜在风险提供了提前预警与主动干预的可能。

对于不同预算的消费者，19款荣威i5的安全配置也呈现出清晰的梯度差异。入门级车型虽未配备侧气囊与气帘，但主副驾安全气囊与车身稳定系统的标配，已满足基础安全需求；中高配车型在此基础上增加侧气囊与贯穿式气帘，进一步强化侧面碰撞防护；顶配车型则以六安全气囊的配置，达到同级领先的被动安全水平，让追求更高安全标准的用户有了更合适的选择。

综合来看，19款荣威i5在安全性能上的表现，既体现了对基础安全配置的重视，也通过结构用料、主动辅助系统的升级，为用户提供了可进阶的安全选择。无论是日常通勤还是长途驾驶，其安全配置都能为驾乘人员带来切实的防护，在十万级家用车市场中，展现出了均衡且务实的安全实力。