荣威i6三厢的安全配置有哪些？有没有配备主动刹车和车道保持？

荣威i6三厢配备了包含被动安全与主动安全在内的多重安全配置，但未配备主动刹车和车道保持功能。从被动安全维度来看，其搭载了驾驶员侧、副驾驶侧及车辆关键部位的安全气囊系统，能在碰撞发生时为车内人员提供缓冲防护；主动安全层面则涵盖了盲点监测、车道偏离预警、自适应巡航等技术，同时ESP车身稳定控制系统、HHC上坡辅助系统、倒车雷达、倒车影像等配置也一应俱全，这些配置从不同场景为车辆行驶筑牢安全防线，既保障了车辆在复杂路况下的行驶稳定性，也提升了日常驾驶的便利性与安全性。

在基础安全配置方面，荣威i6三厢搭载了一系列经典且实用的主动安全系统，其中刹车辅助系统可在紧急制动场景下发挥作用，当系统监测到驾驶员快速且大力踩下制动踏板时，会自动增加制动力输出，帮助缩短刹车距离，提升紧急情况下的制动效率；牵引力控制系统则针对车辆起步、加速或湿滑路面行驶时的驱动轮打滑问题，通过对打滑车轮施加制动力或调整发动机输出，确保车辆平稳起步与加速，减少因车轮打滑导致的失控风险。此外，ESP车身稳定控制系统作为核心安全配置之一，能实时监测车辆行驶状态，当车辆出现转向过度或不足时，通过对单个或多个车轮进行制动干预，帮助驾驶员保持车辆行驶轨迹，尤其在雨雪等湿滑路况下，能有效提升车辆的操控稳定性。

从具体车型配置来看，以2017款16T自动互联智享版为例，其安全配置清单中明确包含ABS防抱死、制动力分配系统，这两项配置是车辆制动安全的基础保障，ABS防抱死可防止紧急制动时车轮抱死导致的方向失控，制动力分配则能根据车辆负载情况合理分配前后轮制动力，优化制动效果；同时，该版本还配备了胎压监测系统（支持胎压显示），能实时反馈轮胎气压状态，帮助驾驶员及时发现轮胎异常，避免因胎压问题引发安全事故；儿童座椅接口（ISOFIX）的配备，则为有儿童乘坐需求的家庭提供了便捷且安全的儿童座椅固定方式，进一步完善了家庭用车场景下的安全保障。

除了上述配置，荣威i6三厢还搭载了HHC上坡辅助系统，该系统可在车辆坡道起步时，短暂保持制动压力，防止车辆溜坡，让驾驶员在坡道起步时无需频繁切换踏板，提升了操作便利性与安全性；倒车雷达与倒车影像的组合，则为倒车场景提供了双重辅助，倒车雷达通过声音提示障碍物距离，倒车影像则直观显示车辆后方画面，帮助驾驶员更清晰地掌握后方路况，减少倒车碰撞风险。这些配置覆盖了日常驾驶中的多种场景，从起步、行驶到停车，全方位为驾驶员提供安全支持，虽未配备主动刹车与车道保持功能，但现有配置已能满足基础安全需求。

综合来看，荣威i6三厢的安全配置以实用性为核心，被动安全上通过多气囊系统构建碰撞防护屏障，主动安全上依靠车身稳定、牵引力控制等系统保障行驶稳定性，同时搭配倒车辅助、上坡辅助等功能提升驾驶便利性。虽然未搭载主动刹车与车道保持这类进阶主动安全配置，但从基础安全维度而言，其配置已较为全面，能够为用户的日常出行提供可靠的安全保障，适合注重基础安全与实用配置的消费者选择。