上海大众帕萨特插电混动版的补贴后价格是多少？

上汽大众帕萨特插电混动版的补贴后价格区间为21.715万至24.215万元，具体因配置不同而有所差异。作为上汽大众旗下的新能源车型，该版本在延续德系精工品质的基础上，通过清晰的价格梯度覆盖了不同用户的预算需求：入门的2025款430PHEV混动商务版补贴后售价21.715万，标配主动刹车、三区自动空调等实用配置；中配的2023款混动精英版与豪华版则分别以23.315万和24.215万的价格，升级了真皮座椅、全速自适应巡航等进阶功能，既满足了家庭用户对经济性的追求，也为注重舒适与科技体验的消费者提供了选择空间。

从动力系统来看，新车搭载1.4T EA211-DXJ发动机与永磁同步单电机组成的插混系统，系统综合功率达211Ps，综合扭矩400N·m，0-100km/h加速仅需7.7秒，动力响应迅速且输出平顺。纯电续航方面，NEDC标准下为63km，WLTC标准下为52km，日常通勤可纯电行驶，有效降低用车成本；混动模式下，NEDC综合油耗1.4L/100km，WLTC综合油耗2.23L/100km，兼顾燃油经济性与续航能力。

配置层面，全系标配主动刹车、前方碰撞预警、三区自动空调、LED大灯等实用功能，保障基础用车体验。中高配车型进一步升级，精英版与豪华版配备真皮座椅、前排座椅加热、全速自适应巡航及10.2英寸全液晶仪表；豪华版更额外搭载矩阵式大灯、车道保持辅助、自动泊车与手机无线充电功能，提升智能驾驶与舒适性。安全配置上，全系标配6气囊、ESP车身稳定系统与胎压报警，豪华版支持L2级驾驶辅助，为用户出行提供多重保障。

空间表现同样出色，车身尺寸为4948×1836×1469mm，轴距达2871mm，5座布局搭配400L后备厢，满足家庭日常出行与行李装载需求。底盘采用麦弗逊式前悬挂与多连杆式后悬挂，调校偏向舒适与稳定性，延续大众“德系精工”的驾驶质感。此外，新车搭载MOS智慧车联系统，支持车联网、实时路况查询与手机互联，兼顾科技感与实用性，贴合当下用户对智能座舱的需求。

综合来看，上汽大众帕萨特插电混动版凭借清晰的价格梯度、高效的动力系统、丰富的配置选择以及德系品质的底盘调校，既满足了消费者对新能源车型的政策需求，又保留了燃油车的补能便利性，是兼顾家用与经济性的优质选择。