途昂作为上汽大众的中大型SUV，它的空间表现到底有多出色？

途昂作为上汽大众的中大型SUV，其空间表现堪称同级别中的“空间标杆”，以越级的尺寸基础与精准的空间规划，完美兼顾了7人乘坐的舒适性与全场景储物的灵活性。

这款车凭借5052-5158mm的车长、1989-1991mm的车宽与2980mm的超长轴距，为内部空间奠定了扎实基础：身高1.75米的乘客坐进前排，头部可余两拳空间；第二排支持前后与靠背调节，腿部最大可拓展至近三拳，即便留足第二排腿部空间，第三排头部仍有三指、腿部一拳有余，7名中等身材乘客满载也无明显局促感。储物层面更显实用，常规状态下后备厢可容纳4个20寸登机箱，第三排放倒后最大容积达2415-2427L，地板全平的设计甚至能充当自驾游的“大通铺”；全车还配备了车门储物格（可放16瓶水）、换挡区下方隐藏储物槽等细节空间，结合前后杯架、多组Type-C接口，从日常通勤到家庭自驾游的储物与充电需求都能一一满足。作为上汽大众的旗舰SUV，途昂以30万级的亲民价格，将德系实用主义的空间设计与舒适配置（如前排通风加热、第二排座椅加热、后排独立空调）融合，精准击中了多孩家庭、长途自驾用户对“大空间+多功能”的核心需求。

这款车凭借5052-5158mm的车长、1989-1991mm的车宽与2980mm的超长轴距，为内部空间奠定了扎实基础：身高1.75米的乘客坐进前排，头部可余两拳空间；第二排支持前后与靠背调节，腿部最大可拓展至近三拳，即便留足第二排腿部空间，第三排头部仍有三指、腿部一拳有余，7名中等身材乘客满载也无明显局促感。座椅布局上，全系标配2+3+2的7座设计，部分车型可选2+2+2的6座版本，其中6座布局的第二排独立座椅带加热功能，且配备中央扶手，既提升了乘坐舒适性，也让第三排进出更便捷。全车仿皮座椅宽大舒适，前排加热、通风功能齐全，主驾驶还带有位置记忆，侧面支撑性与包裹性兼顾，即便是长途驾驶也能保持良好的乘坐体验。

储物层面更显实用，常规状态下后备厢可容纳4个20寸登机箱，第三排放倒后最大容积达2415-2427L，地板全平的设计甚至能充当自驾游的“大通铺”；全车还配备了车门储物格（可放16瓶水）、换挡区下方隐藏储物槽等细节空间，结合前后杯架、多组Type-C接口，从日常通勤到家庭自驾游的储物与充电需求都能一一满足。第三排虽为2+3+2布局的“最后一排”，但并非“鸡肋”般的存在，不仅配备了独立空调出风口、杯架与储物槽，部分车型还带有座椅加热，即便是长途乘坐也能保证基本的舒适性；电动尾门作为全系标配，进一步提升了使用便利性，高配车型还支持感应开启，双手提物时只需脚踢车尾即可开启。

作为上汽大众的旗舰SUV，途昂以30万级的亲民价格，将德系实用主义的空间设计与舒适配置（如前排通风加热、第二排座椅加热、后排独立空调）融合，精准击中了多孩家庭、长途自驾用户对“大空间+多功能”的核心需求。其空间设计并非单纯追求“大”，而是通过合理的座椅布局、灵活的拓展方式与贴心的细节配置，让每一寸空间都能发挥实用价值，无论是日常接送孩子、周末家庭聚会，还是小长假长途自驾游，都能轻松应对，真正做到了“宜商宜家”的全能表现。

整体来看，途昂的空间优势并非单一维度的“尺寸大”，而是基于用户真实场景需求的“全维度实用”。从7人满载的乘坐舒适性，到全平后备厢的拓展灵活性，再到遍布全车的细节储物空间，每一处设计都体现了大众对家庭用户需求的深刻洞察。结合30万级的价格区间与德系品牌的品质保障，这款车无疑是中大型SUV市场中，兼顾空间、实用性与性价比的优选之作，完美适配了当下多成员家庭对“全能型SUV”的期待。