17款荣威RX5的隔音效果怎么样？高速行驶时噪音大不大？

17款荣威RX5的隔音效果在同级别车型中表现良好，高速行驶时噪音处于可接受范围，不会对车内交流和舒适感造成明显干扰。

从实测数据来看，这款车在怠速状态下噪音仅为40.8分贝，60km/h时为61.6分贝，80km/h时为64.6分贝，低速静谧性尤为出色；高速行驶时虽有发动机和风噪显现，但得益于隔音技术、材料的应用以及主动降噪功能的加持，整体噪音控制可圈可点。不少车主反馈其隔音进步明显，能满足大多数用户对车内静谧性的需求，即便长时间高速驾驶，也能维持较为舒适的驾乘氛围。

从实测数据来看，这款车在怠速状态下噪音仅为40.8分贝，60km/h时为61.6分贝，80km/h时为64.6分贝，低速静谧性尤为出色；高速行驶时虽有发动机和风噪显现，但得益于隔音技术、材料的应用以及主动降噪功能的加持，整体噪音控制可圈可点。不少车主反馈其隔音进步明显，能满足大多数用户对车内静谧性的需求，即便长时间高速驾驶，也能维持较为舒适的驾乘氛围。

若用户对隔音有更高要求，还可通过针对性升级进一步优化。参考专业改装案例，原车门板和四轮翼子板是噪音传入的主要路径：门板内部隔音材料质量有限，难以有效阻隔风噪；翼子板处钣金振动及轮胎摩擦产生的路噪、胎噪易传入车厢。通过清除原车劣质隔音材料，使用专业隔音材料对门板做双层止振处理，形成密封箱体，可显著降低风噪侵入；对翼子板进行止振与吸音双重处理，能减少路噪和胎噪传递，升级后低速行驶几乎听不到明显噪声，高速噪音也完全可控。

作为上汽集团旗下车型，荣威RX5系列始终兼顾实用与性价比。以2025款PLUS 330TGI自动领潮智惠版为例，虽未直接标注隔音参数，但通过多连杆式独立后悬挂过滤路面震动、承载式车体增强密封性、1.5T直喷发动机保证动力平顺性等硬件设计，间接优化了隔音表现。215/60 R17规格轮胎的厚壁设计，也比薄胎更能降低路噪，整体高速噪音处于紧凑型SUV主流水平。

此外，该系列车型还具备诸多亮点：10.49万的亲民指导价降低购车门槛，2708mm轴距搭配可扩展至1639L的后备厢空间，满足家庭装载需求；1.5T发动机与7速湿式双离合的组合，兼顾181马力的动力输出和7.45L/100km的WLTC综合油耗；标配12.3英寸液晶仪表、14.1英寸中控屏等科技配置，以及三年或10万公里的整车质保，进一步提升了用车体验。

综合来看，17款荣威RX5的隔音表现已能满足日常需求，若有更高追求可通过专业改装优化。而荣威RX5系列车型在空间、动力、配置等方面的均衡表现，使其成为兼顾实用性与性价比的家庭代步选择。