老款理想ONE的电池容量是多少？实际续航里程能达到多少公里？

老款理想ONE的电池容量为40.5kWh，实际可用容量37.2kWh，纯电续航可达180km，增程模式下NEDC综合续航超700公里，市区工况更可突破1000公里。作为理想汽车早期的明星车型，它搭载宁德时代三元锂电池，通过智能电池管理系统与能量回收技术优化续航表现，既满足日常短途纯电出行的经济性，又凭借增程系统解决长途续航焦虑，成为当时兼顾家庭实用与续航灵活性的热门选择。

这款车型的电池组采用三元锂化学体系，这一技术路线在能量密度与低温性能上实现了较好平衡，既保证了纯电模式下的续航能力，也适配增程系统的动态充放电需求。实际使用中，电池管理系统会根据车辆状态动态调整能量输出，比如在高速巡航时优先维持电池电量稳定，而在城市拥堵路段则最大化回收制动能量，进一步优化续航表现。

关于续航里程的实际表现，官方数据与用户反馈存在一定差异。根据理想汽车官方公布的NEDC标准，增程模式下综合续航超700公里，市区工况更可突破1000公里。不过实际续航会受到驾驶习惯、路况、气温等因素影响，比如冬季低温环境下电池活性下降，纯电续航可能缩短10%-20%；而频繁急加速、高速行驶等激烈驾驶行为，也会导致能耗上升，进而影响续航里程。

值得注意的是，老款理想ONE的电池系统还具备快充功能，部分版本支持30分钟内充至80%电量，这在日常补能时较为便捷。同时，车辆搭载的智能温控系统可在极端温度下调节电池工作环境，确保电池性能稳定输出，这也是其续航表现相对可靠的重要原因之一。

综合来看，老款理想ONE的电池配置与续航能力，在当时的新能源市场中展现出较强的实用性。40.5kWh的电池容量搭配增程系统，既解决了纯电动车的续航焦虑，又保留了电动车的驾驶质感，这种设计思路也为后续增程式车型的发展提供了参考。对于家庭用户而言，其纯电续航可覆盖日常通勤，增程模式则满足长途出行需求，整体表现符合“奶爸车”的定位。