日产探路者的四驱系统是什么类型，越野性能和城市驾驶表现有何区别？

日产探路者搭载的是可智能分配前后轮动力的四驱系统，其越野性能与城市驾驶表现因场景需求不同而各有侧重。

这套四驱系统能根据路况动态调整扭矩输出，既适配越野场景下的复杂地形，也兼顾城市通勤的舒适性与灵活性。越野时，系统通过普通四驱、越野四驱等模式切换，配合220-225mm的离地间隙、30°接近角与25°离去角，以及40°最大爬坡角度，可在泥泞、石头山路等非铺装路面保持稳定牵引力；城市驾驶中，纵置后驱平台带来均衡配重，双球节麦弗逊前悬架提升转向精准度，转弯半径更小，悬挂系统还能过滤路面颠簸，让大尺寸车身开起来灵活且舒适，满足日常通勤的平顺需求。

这套四驱系统能根据路况动态调整扭矩输出，既适配越野场景下的复杂地形，也兼顾城市通勤的舒适性与灵活性。越野时，系统通过普通四驱、越野四驱等模式切换，配合220-225mm的离地间隙、30°接近角与25°离去角，以及40°最大爬坡角度，可在泥泞、石头山路等非铺装路面保持稳定牵引力；城市驾驶中，纵置后驱平台带来均衡配重，双球节麦弗逊前悬架提升转向精准度，转弯半径更小，悬挂系统还能过滤路面颠簸，让大尺寸车身开起来灵活且舒适，满足日常通勤的平顺需求。

从越野性能来看，探路者搭载的大排量发动机能输出充沛扭矩，配合精心调校的悬挂系统，在攀爬陡坡或穿越碎石路时，既能有效吸收路面颠簸，又能保证车轮与地面的紧密接触，提升抓地力。其220mm以上的离地间隙，让车辆在通过坑洼路段时不易磕碰底盘，而30°接近角与25°离去角的设计，也降低了爬坡或下坡时车头车尾剐蹭障碍物的风险。此外，系统提供的越野四驱模式可增强低扭输出，进一步提升车辆的攀爬能力，即使面对泥泞道路或石头山路等复杂地形，也能展现出较好的通过性，满足多数普通越野爱好者的需求。

在城市驾驶表现上，探路者的优势同样明显。转向系统精准灵敏，配合纵置后驱平台带来的均衡配重，即使车辆尺寸较大，驾驶时也不会有笨重感，反而显得灵活自如。悬挂系统经过精心调校，能有效过滤城市路面的细小颠簸，为车内乘客提供舒适的驾乘体验。同时，发动机纵置设计让前轮转向角度更大，显著减小了转弯半径，在城市狭窄路段或停车场内掉头、泊车时更加便捷。此外，较高的驾驶视野也提升了城市行车的安全性，让驾驶员能更好地观察周围路况。

综合来看，日产探路者的四驱系统通过智能动力分配与多模式切换，在越野场景中能应对多数复杂路况，满足日常越野需求；而在城市驾驶时，又能凭借灵活的操控、舒适的悬挂调校以及便捷的转向表现，适配城市通勤的多样需求，实现了越野性能与城市实用性的平衡。