荣威i5和同级别帝豪GL相比，裸车价哪个更有优势？

荣威i5的裸车价在同级别对比中更具优势。从官方指导价来看，荣威i5起售价6.89万，比帝豪GL的7.78万起售价低近1万元；终端优惠后，荣威i5入门版裸车价可下探至5万级，部分车型甚至能聊到4.99万的低价，而帝豪GL优惠后裸车价仍多集中在6万以上。具体到中配车型，荣威i5自动豪华版裸车价8.09万，对比帝豪GL同配置自动精英型约8.5万的价格，差价达0.4万以上，且荣威i5中配已覆盖电子驻车、仿皮座椅等实用配置。即便是在高配区间，荣威i5行政版虽定价略高，但配置更丰富，进一步强化了其在价格与配置平衡上的优势，尤其适合预算敏感的首购用户。

从车型配置梯度来看，荣威i5的价格策略更贴合实用需求。其入门款手动舒享版6.89万，已标配ESP车身稳定系统、双安全气囊及10.25英寸双联屏，基础安全与智能互联配置一步到位，避免了同级别部分车型“低价减配”的问题；而帝豪GL入门版虽定价7.78万，但部分用户反馈其最低配配置较简陋，曾因缺乏核心舒适配置被对比后放弃。这种“低价不低配”的特点，让荣威i5在预算有限的首购群体中更具吸引力。

在特殊动力版本上，荣威i5的CNG车型进一步拓宽了价格优势。这款7.78万的车型搭载90L气罐，结合15L油箱的双燃料设计，能有效降低日常通勤成本，适合城市代步场景；反观帝豪GL，虽有终端优惠，但未推出类似的节能车型，在使用成本层面稍逊一筹。此外，荣威i5全系提供四年或15万公里的超长质保，比多数同级别车型的3年/10万公里质保更具保障，间接降低了用户的后期维护顾虑，让低价购车的同时也能享受安心服务。

从用户实际提车案例来看，荣威i5的价格弹性空间更大。参考用户反馈，部分地区车展或终端活动中，荣威i5手动版裸车价曾低至4.99万，甚至有全款不到3万的特殊案例；而帝豪GL的用户提车价多集中在4万以上（包牌包税基础上），且优惠幅度相对固定。这种灵活的价格政策，让荣威i5在预算极度敏感的市场中，能精准匹配用户的极致性价比需求。

综合来看，荣威i5的裸车价优势不仅体现在官方指导价的差异上，更通过“入门低门槛、配置不缩水、质保有保障”的组合策略，在同级别竞争中形成了独特的价格竞争力。无论是追求基础代步的入门用户，还是需要中配实用配置的家庭用户，荣威i5都能在价格与体验之间找到更优的平衡点，成为同级别中裸车价优势突出的选择。