新问界M7的真实油耗是多少？

新问界M7的真实油耗需结合车型版本与使用场景综合来看，增程版依托高效技术实现低油耗表现，纯电版则无传统燃油消耗。作为增程式车型，2026款增程Pro+五座四驱版的WLTC综合油耗仅0.8L/100km，这一数据源于其搭载的1.5T四缸专用增程器（热效率达41%）、低阻力卡钳等节能设计，以及赛力斯纯电驱智能平台与宁德时代电池的技术助力。实际使用中，不同场景下的油耗会有所波动：高速路段（载三人+后备箱大箱子、新车磨合期、全程高速限速）百公里油耗约8个油；城区纯电优先模式切换燃油优先跑山路时，综合油耗约5.4L/100km；中国汽研对后驱舒适版的测试显示，满油满电状态下平均油耗5.2L/100km。而纯电Ultra六座四驱版则以电能驱动为主，电能当量燃料消耗量2.02L/100km，日常通勤可纯电行驶，完全无需燃油，长途补能也可通过快充（30-80%仅需0.25小时）快速完成。整体而言，新问界M7通过技术优化与车型布局，既能满足增程用户对低油耗的需求，也能适配纯电用户的零燃油消耗场景，覆盖了不同驾驶环境下的能耗需求。

从具体场景的实测数据来看，新问界M7的油耗表现进一步印证了其节能特性。例如在江苏南京10至20度的环境下，一位两驱版车主一个月行驶1491公里，平均能耗为百公里18.4度电，偶尔用油仅约0.5L，几乎可忽略不计；另有车主7天行驶约2800公里，综合真实油耗约7.54升每百公里。这些数据均来自用户实际使用反馈，反映出车辆在不同路况与使用习惯下的能耗适应性。值得注意的是，其搭载的1.5T四缸专用增程器热效率高达41%，配合低阻力卡钳、轮毂轴承、轮胎等节能设计，以及赛力斯纯电驱智能平台和宁德时代电池的技术支持，从硬件层面为低油耗提供了保障。

除油耗表现外，新问界M7的续航与补能能力也十分突出。增程版CLTC纯电续航208km，综合续航达1510km，油箱容积65L，快充20%-80%仅需0.25小时，满足日常通勤与长途出行的双重需求；纯电版CLTC纯电续航635km，800V高压平台支持快充30%-80%同样只需0.25小时，且前备厢145L+后备厢333L的储物空间，进一步提升了实用性。空间方面，增程版五座车型轴距3030mm，后备厢容积957L（放倒后2252L）；纯电版六座采用2+2+2布局，同尺寸车身保证了后排腿部空间，适配家庭用户的多样化需求。

在用户体验层面，新问界M7全系标配Harmony OS车机、HUAWEI SOUND 19扬声器、前排及二排座椅加热/通风/按摩等配置，增程版还配备车载冰箱，纯电版则有四区空调与后排液晶屏，兼顾舒适与智能。安全与辅助驾驶上，全系搭载L2级华为乾崑智驾系统、全车气囊（含前排中央气囊）及540度全景影像，为出行提供全面保障。品牌特色方面，鸿蒙智行生态实现多设备互联，华为技术赋能核心动力与智能驾驶，差异化定位让增程版主打“长续航+低油耗”，纯电版聚焦“高性能+豪华舒适”，覆盖不同用户场景。

综合来看，新问界M7通过技术创新与精准的车型布局，在油耗控制、续航能力、空间实用性与智能体验上形成了协同优势。无论是增程版的超低综合油耗与超长续航，还是纯电版的零燃油消耗与高效补能，都能满足不同用户的出行需求，其背后的华为技术赋能与鸿蒙智行生态，更凸显了科技与出行融合的品牌理念，为用户提供了兼具经济性与高品质的用车选择。