16款荣威360的自动变速箱是干式还是湿式双离合？

16款荣威360的自动变速箱并非双离合，而是根据排量不同分为4AT手自一体与7速双离合两种类型。其中1.5L自动车型搭载爱信调校的4挡手自一体变速箱，1.4T自动车型则匹配上汽与通用联合研发的DCT250型7速双离合变速箱。这款DCT250变速箱采用外集成TCU设计，控制模块不与油液接触，可承受最高500摄氏度高温，稳定性表现优异；1.5L车型的4AT变速箱则以成熟可靠的调校，为日常驾驶提供平顺的动力衔接，满足不同消费者的用车需求。

从变速箱类型的技术特性来看，1.5L车型搭载的爱信4AT变速箱经过全新调校，在换挡逻辑上更贴合城市通勤场景。其4个前进挡位的齿比设定兼顾低速起步的平顺性与高速巡航的经济性，日常驾驶时动力输出线性，不会出现明显的换挡顿挫感，对于注重驾驶舒适性的用户而言，这种成熟的变速箱技术能减少维护成本与使用顾虑。而1.4T车型的DCT250双离合变速箱则展现出不同的技术优势，外集成TCU的设计让变速箱控制单元与液压模块分离，避免了油液对电子元件的影响，同时高温耐受性的提升，也让它在长时间高速行驶或频繁启停的工况下保持稳定性能，适合对动力响应有一定要求的用户。

在实际用车场景中，两种变速箱的适配性也各有侧重。1.5L 4AT车型的动力组合更偏向家用实用性，较低的动力输出配合平顺的变速箱调校，能带来轻松的驾驶体验，尤其适合城市拥堵路段的走走停停；1.4T DCT车型则凭借双离合变速箱的快速换挡特性，在加速时能提供更直接的动力反馈，中后段加速表现更具优势，满足用户偶尔的高速超车或郊区路况驾驶需求。此外，DCT250变速箱由上汽变速箱有限公司生产，依托上汽与通用的联合研发技术，在制造工艺与品控上有可靠保障，进一步提升了变速箱的耐用性。

综合来看，16款荣威360针对不同排量车型匹配差异化变速箱的策略，体现了对用户需求的精准把握。无论是追求稳定耐用的家用用户，还是偏好动力响应的驾驶爱好者，都能找到适合自己的配置。两种变速箱技术均经过市场验证，在各自的定位区间内展现出应有的性能表现，为这款车型的市场竞争力提供了有力支撑。