三星联手宝马：Exynos芯片驱动新款iX3电动车

**三星联手宝马：Exynos芯片驱动新款iX3电动车**

在智能汽车技术加速迭代的背景下，三星电子与宝马集团的战略合作迈入新阶段。12月30日，多方消息证实，三星电子已成为宝马软件定义汽车（SDV）项目的核心半导体供应商，其最新车规级芯片Exynos Auto V720将率先搭载于宝马新款iX3电动车型，同时下一代7系旗舰车型也将采用性能更强的Exynos Auto V920处理器。这一合作标志着三星在汽车半导体领域的技术实力首次得到豪华车品牌的规模化验证。

**Exynos Auto V720：智能座舱的“神经中枢”**

Exynos Auto V720是三星专为高端智能汽车设计的5nm制程SoC，集成神经网络处理单元（NPU）和异构计算架构，可同时驱动多达6块显示屏及12个摄像头输入。其AI算力支持驾驶员的面部识别、手势交互及多模态语音控制，显著提升人机交互流畅度。此外，该芯片内置硬件级安全模块，通过物理不可克隆功能（PUF）和实时故障监测系统，满足汽车功能安全最高等级ASIL-D认证要求。

宝马iX3作为首款搭载该芯片的车型，其新一代iDrive系统将实现座舱娱乐与自动驾驶辅助的无缝协同。例如，NPU可实时分析驾驶员疲劳状态，联动车辆主动安全系统；多屏互动功能则允许乘客独立操作导航、流媒体等内容，而无需干扰主驾驶界面。

**从信息娱乐到全域智能：三星的汽车野心**

尽管三星此前已为奥迪、大众供应信息娱乐芯片，但此次合作首次涉足宝马的SDV全域电子架构。与高通、英伟达等聚焦自动驾驶芯片的厂商不同，三星现阶段策略是通过“智能座舱+车联网”切入市场。Exynos Auto V系列不仅支持5G SA/NSA双模通信，还可通过V2X技术实现车辆与基础设施的实时数据交换，为宝马未来的OTA升级和车路协同场景奠定硬件基础。

行业分析指出，三星通过差异化技术路径规避了与头部厂商的正面竞争。其优势在于将消费电子领域的先进制程经验（如5nm FinFET）迁移至车规芯片，同时依托集团资源整合显示面板、存储等产业链环节。宝马选择三星，或为平衡供应链风险并降低对单一供应商的依赖。

**未来布局：V920或定义下一代豪华体验**

据内部人士透露，计划用于宝马7系的Exynos Auto V920将采用更先进的3nm工艺，图形处理性能提升50%，支持8K分辨率及光线追踪技术。结合宝马的AR-HUD系统，该芯片有望实现虚拟与现实深度融合的导航交互。此外，三星正开发配套的ASIL-B级电源管理芯片S2VPS01，进一步优化能效比。

此次合作也折射出汽车行业的技术竞合格局。随着软件定义汽车成为趋势，半导体厂商与车企的深度绑定将加速。三星能否凭借宝马这一标杆案例，在2026年前跻身车载芯片第一梯队，值得持续关注。