19款荣威ei5的保养费用贵不贵？和燃油车相比有哪些不同的保养项目？

19款荣威Ei5的保养费用不算贵，且相比燃油车有更精简的保养项目。从保养成本来看，新车首保在3000公里或3个月时免费进行，包含三电系统、底盘检查及空调滤芯更换；后续每10000公里或6个月保养一次，以三年行驶60000公里计算，总保养费用约2900元，一年行驶1万公里的费用仅需500元左右，在同级别车型中处于较低水平。与燃油车不同的是，作为纯电车型的荣威ei5无需进行机油、机滤更换等燃油车常规保养项目，主要聚焦于三电系统（电机、电控、电池）的检查维护，以及空调滤芯、制动液等易损件的定期更换，依托电机和电控系统故障率低的特性，整体保养更省心高效。

具体来看，荣威ei5的保养项目设置贴合纯电车型的技术特性。首保除了基础的底盘检查和空调滤芯更换外，核心在于三电系统的全面检测，包括电机运转状态、电控系统数据读取以及电池包的电压、温度等关键参数排查，这些项目是纯电车型独有的保养环节，旨在提前发现潜在问题，保障车辆的动力输出稳定性。后续每10000公里的常规保养中，除了空调滤芯的定期更换（单次费用约100-300元），还会根据行驶里程对制动液、冷却液等进行检查或更换，例如制动液每20000公里或24个月更换一次，冷却液则每80000公里或36个月更换，整体项目数量远少于燃油车的“机油+机滤+空滤+燃油滤”等复杂组合。

从长期使用成本来看，荣威ei5的保养经济性优势明显。以三年60000公里的行驶周期为例，燃油车通常需要进行6-8次基础保养，包含机油、机滤等更换，总费用普遍在5000-8000元左右，而荣威ei5仅需约2900元，差距主要源于纯电车型无需为发动机系统支付保养费用。此外，电机和电控系统的低故障率进一步降低了额外维护的概率，车主无需像燃油车那样频繁关注发动机工况，也减少了因发动机老化导致的维修支出。

不过需要注意的是，纯电车型的核心部件电池组虽在质保期内无需额外费用，但荣威ei5的电池质保为8年或12万公里，车主在质保期满后若需更换电池，成本相对较高，这一点需要在长期用车规划中提前考量。但仅从保养环节而言，其精简的项目和合理的定价，仍为车主减轻了不少日常用车压力。

综合来看，19款荣威ei5的保养费用在纯电车型中具有较高性价比，不仅整体支出低于燃油车，且保养项目更聚焦于核心系统的安全维护，减少了不必要的流程。对于注重用车成本的消费者来说，这种以“三电检查+易损件更换”为核心的保养模式，既保障了车辆性能，又降低了长期使用的经济负担，是纯电车型相比燃油车在养护层面的显著优势之一。