2022理想L9的隔音效果如何，高速行驶时车内噪音大吗？

2022款理想L9的隔音效果处于同级别第一梯队，高速行驶时车内噪音控制十分出色，能为驾乘者提供静谧舒适的出行体验。作为理想汽车面向家庭用户打造的旗舰大型SUV，它在隔音静谧性上倾注了多维度的技术投入：从0.3的低风阻车身设计减少高速气流冲击，到前风挡、前后车窗全系标配的多层隔音玻璃阻隔外部噪音，再到前双叉臂+后五连杆独立悬挂过滤路面颠簸带来的震动噪音，每一处细节都围绕“静谧空间”打磨。265/45 R21的宽胎兼顾抓地力与静音调校，增程式双电机四驱系统则让纯电模式下无发动机噪音干扰，混动模式中1.5T增程器仅作为发电装置，运行平顺且无直接驱动噪音，即便是120km/h高速巡航，车内也能保持接近纯电车的静谧水准，完美契合家庭用户对“移动的家”的舒适需求。

从实际测试数据来看，理想L9的隔音表现有权威数据支撑。参考专业测试结果，车辆在120公里/小时的高速巡航状态下，车内噪声仅为61.1分贝，这一数值已达到同级别车型的优秀水平。即便是在怠速强制充电场景中，发动机机体上方20厘米处的噪音为66.3分贝，但经过车身隔音结构与材料的层层阻隔，车内关闭空调后方向盘上方的噪音仅34.8分贝，几乎与图书馆的安静环境相当。纯电优先模式下，无论发动机运转与否，车内主观感受的噪音都非常小；而在燃油优先模式中，1.5T四缸增程器的运转噪音被有效隔绝，即便是在车速60公里左右发动机启动时，车内也几乎听不到其声音，相比理想ONE的三缸增程器，平顺性与静谧性都有明显提升。

理想L9的隔音优势源于多维度的技术协同。车身结构上大量使用优质隔音材料，配合空气动力学优化设计，从源头减少气流噪音的产生；全车配备的双层夹胶隔音玻璃，包括前风挡、侧面车窗与天窗，能有效阻挡风噪传入车内；底盘的设计与调校充分考虑了噪音抑制，路噪被控制得恰到好处。此外，车辆还采用了主动降噪技术，进一步优化车内的安静环境。这些技术的综合作用，让理想L9在高速行驶时，风噪和胎噪都得到了很好的抑制，不会出现过度安静导致的人体不适，反而能让驾乘者在静谧中享受舒适的出行体验。

从用户实际驾驶体验来看，理想L9的隔音表现也获得了不少好评。纯电行驶时，车内几乎听不到任何噪音，仿佛与外界的喧嚣完全隔绝；即便是在高速100公里/小时巡航时，纯电模式与混动增程模式下的车内噪音值也几乎处于同一区间，不会因动力模式的切换而产生明显的噪音变化。其配备的原厂静音轮胎，能有效减少路面与轮胎的摩擦噪音，配合底盘对路噪的抑制，让车内人员在长途出行时也能保持轻松的状态。值得一提的是，车辆后排的静谧性表现尤为突出，甚至达到了百万级车型的水准，这对于家庭用户来说，能让后排的老人和孩子在旅途中获得更好的休息体验。

综合来看，理想L9在隔音方面的表现可圈可点。它通过车身结构优化、隔音材料应用、静音轮胎配备、双层夹胶玻璃以及先进的增程器技术等多方面的努力，构建起了一套完善的噪音抑制体系。无论是低速行驶还是高速巡航，无论是纯电模式还是燃油优先模式，车内都能保持出色的静谧性。这种对隔音细节的打磨，不仅体现了理想汽车对用户需求的深刻洞察，也让理想L9在同级别车型中具备了更强的竞争力，为家庭用户打造了一个真正安静舒适的“移动的家”。