2023款东风日产奇骏油耗表现如何？相比老款有提升吗？

2023款东风日产奇骏的油耗表现整体优于老款，其中混动车型的燃油经济性提升尤为显著。

从具体参数来看，2023款超混双电机四驱至尊版搭载1.5T发动机+双电机混动系统，WLTC综合油耗低至6.43L/100km，对比老款1.5T四驱版的NEDC 6.3L/100km，尽管WLTC测试标准更贴近实际驾驶场景、要求更严苛，但得益于混动系统的纯电低速行驶与能量回收技术，实际通勤或高速出行时的油耗表现反而更优；2.0L经典版车型如2.0L CVT两驱智联舒享版，WLTC综合油耗7.05L/100km，与老款同动力车型的油耗水平基本持平，且通过经济驾驶模式与CVT变速箱的平顺传动，进一步保障了日常代步的油耗可控性。全系车型均支持加注92号汽油，混动版满油续航超850km，既降低了用车成本，也减少了加油频率，延续了日产家用SUV“省油、好开”的核心定位。

从具体参数来看，2023款超混双电机四驱至尊版搭载1.5T发动机+双电机混动系统，WLTC综合油耗低至6.43L/100km，对比老款1.5T四驱版的NEDC 6.3L/100km，尽管WLTC测试标准更贴近实际驾驶场景、要求更严苛，但得益于混动系统的纯电低速行驶与能量回收技术，实际通勤或高速出行时的油耗表现反而更优；2.0L经典版车型如2.0L CVT两驱智联舒享版，WLTC综合油耗7.05L/100km，与老款同动力车型的油耗水平基本持平，且通过经济驾驶模式与CVT变速箱的平顺传动，进一步保障了日常代步的油耗可控性。全系车型均支持加注92号汽油，混动版满油续航超850km，既降低了用车成本，也减少了加油频率，延续了日产家用SUV“省油、好开”的核心定位。

技术层面，2023款奇骏的混动车型将“技术日产”理念落到实处，可变压缩比1.5T发动机与双电机电动四驱的组合，在输出综合340马力、实现6.98秒零百加速的同时，仍能兼顾低油耗；2.0L经典版则通过双C-VTC连续可变气门正时技术优化燃油效率，配合2706mm的轴距与700L后备厢空间，保持了家用SUV的实用性与经济性平衡。用户实际体验中，混动车型在城市拥堵路段可切换纯电模式行驶，高速巡航时发动机与电机协同输出，能量回收系统能有效捕捉制动或滑行时的动能，相比老款燃油版，通勤油耗可降低10%-15%；2.0L车型在高速路况下油耗可稳定在6.5L/100km左右，市区综合油耗约7.5L/100km，符合家庭用户对日常代步经济性的需求。

整体而言，2023款奇骏通过混动技术的引入实现了燃油经济性的实质性提升，混动车型在严苛测试标准下仍展现出比老款燃油版更优的实际油耗表现，2.0L经典版则保持了稳定的油耗水平。无论是追求低油耗的家庭用户，还是需要兼顾动力与经济性的消费者，2023款奇骏都能通过不同动力版本的布局满足需求，进一步巩固了其在紧凑型SUV市场“省油实用”的产品标签。