华为问界M5的隔音效果和底盘舒适性如何？

问界M5的隔音效果与底盘舒适性表现均衡且突出，在同价位车型中具备较强竞争力。作为鸿蒙智行旗下的主力车型，它依托华为技术赋能，在隔音与底盘调校上兼顾了家用场景的舒适需求与驾驶场景的操控稳定性。隔音方面，全系标配的全车多层隔音玻璃配合纯电版0.266的低风阻系数，大幅降低了风噪侵扰；增程版则通过1.5T增程器的NVH优化，让发动机介入时的噪音控制优于同级别燃油车，纯电模式下更接近纯电车的静谧性。底盘部分，前双叉臂加后多连杆的豪华级悬挂结构，搭配多驾驶模式的阻尼调节，既能在过减速带时过滤掉多余震动，又能在过弯时提供足够支撑，28000公里后悬架依然保持紧致，整体调校围绕家庭用户长途出行场景优化，实现了舒适与操控的平衡。

从用户实际体验来看，问界M5的隔音表现呈现出场景化的优势。市区通勤时，无论是纯电版还是增程版，都能有效隔绝外界的嘈杂。纯电版的电机噪音几乎可以忽略不计，车内交谈或听音乐时不会受到干扰；增程版在纯电模式下的静谧性与纯电版相近，即使增程器介入，比如在高速馈电状态下，噪音也控制得比较到位，优于同级别燃油车。而纯电版凭借0.266的低风阻系数，在高速行驶时的风噪控制也较为出色，相比同价位的Model Y更具优势。

底盘方面，问界M5的表现同样可圈可点。前双叉臂式独立悬挂与后多连杆式独立悬挂的组合，属于豪华车常用的结构，为车辆的舒适性和操控性奠定了良好基础。在城市道路行驶时，底盘对于减速带和坑洼路段的过滤比较柔韧，过减速带时干净利落，没有多余的晃动，整体表现中规中矩。而在山路或过弯时，轻量化的全铝底盘设计发挥了作用，车身侧倾较小，让驾驶者感受到稳定的操控体验。28000公里后，悬架依然保持紧致，没有松散感，过减速带依然干脆，可见其底盘的耐用性。

问界M5的亮点还体现在智能与舒适的结合上。它搭载了华为HUAWEI ADS 2.0辅助驾驶系统和Harmony OS车机系统，隔音与底盘调校能够与智能系统协同工作。比如在导航时，车辆可以根据路况提前调节悬挂模式，进一步提升驾驶的舒适性和便利性。在价格方面，22.98 - 24.98万的区间，让问界M5在同级别车型中具备较高的性价比，智能与舒适性配置都比较丰富。

综合来看，问界M5在隔音效果和底盘舒适性上的表现，充分满足了家庭用户的需求。无论是日常通勤还是长途出行，它都能为用户带来舒适的驾乘体验，同时在操控性上也有不错的表现，是一款兼顾舒适与操控的优秀车型。