理想L6的四驱系统在越野时表现如何？

理想L6的四驱系统更适配家庭用户的轻度越野场景，在低难度非铺装路面（如泥泞、砂石路）能提供可靠通过性，但若应对极端越野路况则并非其核心优势。

作为定位“家庭科技SUV”的车型，理想L6的双电机电动四驱系统聚焦“平稳与安心”的场景需求：前后电机可实现毫秒级扭矩分配，配合标配的越野模式与20°接近角、21°离去角，能快速应对露营、乡村土路等轻度越野场景的打滑或颠簸；增程式CLTC综合续航1390km的特性，也解决了家庭户外出行的续航焦虑。不过其设计逻辑更偏向平衡日常城市通勤与周末轻越野需求，相比专业硬派越野车型，在极端地形的攀爬能力、四驱锁止刚性上不占优势，更适合多数家庭用户“偶尔探野、日常舒适”的用车场景。

理想L6的四驱系统以电动四驱为核心技术支撑，前后双电机布局可实现精准的动力分配，系统综合扭矩达529N·m，这种瞬时扭矩输出特性在低难度越野场景中优势明显。当车辆行驶在泥泞或砂石路面时，双电机能快速调整前后轮动力，避免打滑，配合越野模式优化的动力输出逻辑，即使是新手也能在轻度越野中感受到从容。同时，其前双叉臂加后五连杆的独立悬挂结构支持软硬调节，越野时调软可有效过滤路面颠簸，保持车身稳定性，兼顾了越野通过性与乘坐舒适性。

从用户实际体验来看，理想L6的四驱系统在续航与驾驶友好性上表现突出。增程式能源类型带来CLTC综合续航1390km的优势，60L油箱容积也能支撑长途越野补给，无需担心户外充电问题。5.4秒破百的动力储备既能满足越野时的动力需求，又能保证公路驾驶的平顺性。全系标配的陡坡缓降、上坡辅助等功能，配合540度全景影像与透明底盘，进一步降低了越野操作门槛，让家庭用户在尝试轻度越野时更安心。

理想L6的四驱系统设计充分体现了品牌“家庭科技SUV”的定位，它并非为专业重度越野而生，而是聚焦家庭用户的多场景需求。在保证城市道路、高速公路等日常场景良好适应性的基础上，通过电动四驱、越野模式及智能辅助功能，为用户提供了轻度越野的可能。这种兼顾性让家庭用户在周末露营、乡村出行等场景中，既能体验到越野的乐趣，又不必牺牲日常用车的舒适与便捷，24.98万起的价格也让其在同级别车型中具备一定性价比。

综合来看，理想L6的四驱系统在越野时的表现贴合其产品定位，针对家庭用户的轻度越野需求进行了针对性优化。电动四驱的响应速度、增程续航的补能优势以及智能辅助功能的加持，使其在低难度越野场景中能提供可靠的通过性与安全性。不过，若用户有重度越野需求，专业硬派越野车型可能更合适。对于多数家庭用户而言，理想L6的四驱系统实现了“家用”与“轻越野”的平衡，是一款兼顾实用性与场景适应性的选择。