11月乘用车智能化指数跃升37.7 三大分项齐创新高

**11月乘用车智能化指数跃升37.7 三大分项齐创新高**

2025年11月，中国乘用车智能化发展迎来里程碑式突破。最新数据显示，当月乘用车智能化综合指数攀升至37.7，智能座舱、智能驾驶、舱外智能三大分项指数分别达到40.0、41.2和21.5，均创历史新高。这一成绩标志着中国汽车产业在“软件定义汽车”向“AI定义汽车”的转型中迈入深水区，技术普惠与场景落地成为行业主旋律。

**技术下沉推动指数结构性增长**

智能驾驶指数以41.2的数值领跑三大分项，其高速增长得益于L2+级功能的规模化普及与L3级商业化破冰。2025年第四季度，国内城市NOA（导航辅助驾驶）功能搭载量同比增长210%，比亚迪“天神之眼”、小鹏XNGP等系统已覆盖15万元以下车型，部分车型硬件成本降至3000元级。政策层面，《北京市自动驾驶汽车条例》等法规的实施为高阶功能落地扫清障碍，长安汽车于12月20日获颁全国首块L3级自动驾驶专用号牌，进一步验证技术成熟度。

智能座舱指数（40.0）的增长则源于多模态交互技术的突破。端到端大模型的应用使语音指令响应速度提升60%，理想、吉利等车企推出的VLA（视觉语言行动）模型可实现“可见即可控”的座舱交互。与此同时，舱外智能指数（21.5）虽基数较低，但同比增长达45%，主要依托车路协同基础设施的加速布局，全国已有23个城市启动智能网联汽车示范区建设。

**产业链协同构建“智驾平权”生态**

指数跃升的背后是产业链上下游的深度协同。芯片领域，地平线征程6、黑芝麻A2000等国产芯片实现量产装车，打破海外垄断；感知层中，固态激光雷达成本较2023年下降70%，推动高端传感器向经济型车渗透。算法企业如Momenta通过端到端大模型优化，将城市复杂场景的接管率降至0.1次/千公里，接近人类驾驶员水平。

市场端，智能化已成为消费者购车核心考量。乘联会数据显示，11月L2级及以上新车渗透率突破65%，预计2030年将超90%。中信证券分析指出，智能化配置对整车溢价贡献度已达15%-20%，尤其在增换购市场中，高阶智驾功能成为拉动销量的关键因素。

**全球化竞争下的中国范式**

中国智能汽车技术的快速迭代正重塑全球竞争格局。极氪、蔚来等品牌在欧洲市场通过智能化差异化布局，推动海外销量同比增长58%。业内专家认为，以“数据闭环+场景落地”为特色的中国路径，正在自动驾驶技术路线之争中占据先机。随着AI与大模型的深度融合，2026年智能化指数有望突破50大关，进一步巩固中国在全球汽车产业中的创新主导地位。